EX35 Pérdida de potencia y sensor de funcionamiento áspero o peor?

Tuve problemas similares con mi Infiniti FX35 2010 el verano pasado. Los síntomas eran exactamente los mismos que los tuyos: ralentí irregular, mala aceleración y un consumo de combustible terrible. La luz de control del motor también estaba encendida. Resultó ser el sensor de temperatura del aire de admisión. Lo arreglé en mi taller Infiniti local. No era una reparación importante, básicamente sólo había que cambiar el sensor y recalibrar el sistema. El proceso duró aproximadamente una hora. Desde entonces, el coche ha estado funcionando sin problemas, y mi economía de combustible ha vuelto a la normalidad. Si te encuentras en la misma situación, te recomiendo que busques un especialista de Infiniti de confianza en lugar de un mecánico generalista. Ellos sabrán exactamente qué buscar y cómo diagnosticar correctamente el problema. No se trata de un problema grave, pero es necesario solucionarlo para evitar posibles daños en el motor a largo plazo. Asegúrese de que realizan un diagnóstico adecuado para confirmar que se trata del sensor IAT antes de sustituir cualquier pieza.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que nuestros problemas parecen idénticos. Si no te importa que te pregunte, ¿cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado algún otro problema? Sólo quiero saber qué puedo esperar si sigo el mismo camino.

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Feliz de ayudar con más detalles. Sí, acabo de recibir el coche de vuelta del mecánico la semana pasada en realidad yo tenía razón sobre el sensor de temperatura del aire de admisión es el culpable. La factura total ascendió a 155 €, que incluía la comprobación de diagnóstico, el nuevo sensor, y la mano de obra. Un arreglo bastante sencillo, ¡por suerte! Desde la reparación, ha estado funcionando como un sueño en serio, ¡es como tener un coche diferente! No más tirones de aceleración, el motor es suave como la seda, y no estoy sangrando dinero en combustible más. La señal del sensor defectuoso que estaba causando todo el drama ha desaparecido por completo. No he tenido ni un solo problema desde entonces. Sólo una advertencia si usted decide conseguirlo fijo, asegúrese de que hacen que la exploración de diagnóstico en primer lugar como he mencionado antes. Es mejor estar 100% seguro antes de tirar las piezas en él, ¿sabes? Pero en base a lo que usted está describiendo, yo apostaría buen dinero que está tratando con el mismo problema que tenía. Manténganos informados de cómo va si lo revisan. Siempre es bueno compartir experiencias con otros propietarios de Infiniti que puedan tener el mismo problema.

(Traducido del English)

Muchas gracias por todos los detalles. De hecho acabo de volver del mecánico hoy, ¡y qué alivio! Encontré un taller especializado a través de la recomendación de un 's, y estaban en el clavo. Resultó que era definitivamente el sensor de temperatura del aire de admisión que corrió la prueba de diagnóstico en primer lugar (decisión inteligente, gracias por ese consejo!). La factura ascendió a unos 170 €, un poco más que la suya, pero sigue siendo razonable. El mecánico era genial, me mostró el viejo sensor y me explicó todo. La diferencia es increíble el coche funciona suave de nuevo, no más tirones, y ya puedo decir que el consumo de combustible es mejor. Me he quitado un peso de encima, sobre todo porque me preocupaba que pudiera ser algo grave. Realmente aprecio la ayuda de todos aquí, especialmente compartiendo su experiencia similar. Me hizo sentir mucho más seguro acerca de lo que había que hacer. Definitivamente guardo el número de este mecánico para futuras referencias. Gracias de nuevo, chicos.

(Traducido del English)