Esponjoso 996 Frenos y ABS Falla: Se necesita la ayuda de un experto

Tuve un problema similar con mi Porsche Cayman S 2008 el año pasado. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo experimenté, pedal de freno esponjoso y luz ABS encendida. Resultó que no era sólo el sensor; el sistema de frenos estaba mal purgado después de un mantenimiento de rutina, y el aire quedó atrapado en el módulo ABS. Tuve que llevarlo a un taller especializado de Porsche donde utilizaron su sistema de diagnóstico para activar correctamente la bomba ABS durante el proceso de purga. Es un problema bastante grave, ya que afecta a todo el rendimiento y las características de seguridad del sistema de frenado. El procedimiento normal de sangrado no funciona para estos coches debido a la complejidad del sistema ABS / DSC. Definitivamente no se arriesgue con un mecánico general. Usted necesita a alguien con el equipo de diagnóstico adecuado Porsche y experiencia. El procedimiento de purga adecuado hizo una gran diferencia, el pedal del freno se hizo firme de nuevo y todos los sistemas volvieron a la normalidad.

(Traducido del English)

Sí, lo entiendo perfectamente. A mi 996 le pasó algo parecido hace un tiempo, frenos super esponjosos y ABS volviéndose loco. Su consejo sobre el proceso de sangrado especializada es el clavo. Tuvieron que usar ese equipo de diagnóstico de lujo para solucionarlo correctamente. Oye, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por el arreglo? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces o has tenido algún otro problema relacionado con los frenos?

(Traducido del English)

Hola. Sí, llevé mi Cayman S al especialista de Porsche la semana pasada y lo solucionaron todo. Era exactamente lo que sospechaba, el sistema de frenos no estaba bien purgado. El mecánico utilizó su elegante sistema de diagnóstico para activar la bomba ABS durante el sangrado, y funcionó a las mil maravillas. El aviso del sensor de presión del servofreno ha desaparecido por completo. La factura total ascendió a 90 €, que honestamente no estaba tan mal teniendo en cuenta cuánto suelen costar estas reparaciones en los Porsches. Desde el arreglo, todo ha estado funcionando perfectamente, pedal de freno es agradable y firme, no más luz ABS, y el coche se siente mucho más seguro para conducir. No he tenido ni un solo problema con los frenos desde entonces. Es un alivio tenerlo bien arreglado. Estos Porsches realmente necesitan a alguien que sepa lo que está haciendo cuando se trata del sistema de frenos. El procedimiento de purga especializado marca la diferencia.

(Traducido del English)

Gracias por compartirlo. De hecho acabo de volver del especialista de Porsche ayer. Tenías toda la razón sobre la necesidad de alguien que realmente conoce estos coches. Todo el proceso de purga de frenos con su equipo especial de diagnóstico duró unas dos horas, ¡pero qué diferencia! Mi factura fue un poco más alta, unos 150 euros, pero sinceramente, mereció la pena cada céntimo. Ahora el pedal del freno está bien y firme, por fin se ha apagado el molesto testigo del ABS y el coche inspira mucha más confianza al conducirlo. El mecánico también revisó a fondo todo el sistema, así que eso fue un extra. Es curioso que ambos tuviéramos problemas tan similares. Realmente agradezco la ayuda de todos aquí, me salvó de volver a ese mecánico dudoso que probablemente habría empeorado las cosas. No hay nada mejor que hacerlo bien a la primera por alguien que realmente sabe lo que está haciendo con estos coches. Gracias de nuevo por todos los consejos. Caso cerrado.

(Traducido del English)