lilianeule1
Escape ruidoso del VW Taos apunta a un actuador de aleta defectuoso
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
lilianeule1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del escape de tu Tiguan. Tus síntomas suenan exactamente a lo que estoy lidiando con mi Taos. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo total de la reparación? También tengo curiosidad si has tenido otros problemas con el sistema de escape desde que lo repararon. Mi taller local me dio un presupuesto bastante alto, así que estoy tratando de tener una idea del rango de precio justo para el reemplazo de este componente del escape.
(Traducido del Inglés)
pauljones1
Continuando con la reparación de la aleta del escape de mi Tiguan, pagué un total de 190 € por la reparación, lo que incluyó piezas y mano de obra. El mecánico reemplazó el actuador de la aleta defectuoso y recalibró todo el sistema de escape. Desde que lo reparé hace seis meses, el ruido del escape ha sido completamente normal y no he tenido ningún problema con ningún componente del escape. El precio que le dieron parece alto en comparación con lo que pagué por la reparación completa de la aleta del escape. Si bien los costos pueden variar, cualquier cosa significativamente superior a 200 € para esta reparación específica del sistema de escape sería cuestionable. El gasto principal suele ser el nuevo actuador y el tiempo de programación. Las aletas de escape ahora funcionan perfectamente, sin más arranques en frío ruidosos ni códigos de error. Asegúrese de que quien realice la reparación incluya una recalibrarción adecuada del sistema de control después de instalar las piezas nuevas. Una reparación adecuada debe resolver completamente el ruido excesivo del escape y prevenir problemas futuros con las válvulas de escape.
(Traducido del Inglés)
lilianeule1 (Author)
Gracias a todos por las útiles respuestas. Llevé mi Taos a un mecánico diferente que se especializa en reparaciones de VW y me cambiaron el actuador de la válvula de escape. El total ascendió a 175€, lo cual fue mucho más razonable que el presupuesto anterior. El proceso de reparación fue sencillo, duró aproximadamente 2,5 horas en total. Reemplazaron el motor de la válvula defectuoso y realizaron una recalibración completa del sistema. El ruido fuerte del escape ha desaparecido por completo y el código de error se ha borrado. Los arranques en frío han vuelto a su funcionamiento silencioso normal. Definitivamente me alegro de haber cambiado de mecánico. El nuevo taller hizo un gran trabajo en el sistema de escape y sus precios fueron justos. Ha pasado aproximadamente un mes desde la reparación y no hay ningún problema con las válvulas de escape ni con ningún otro componente del escape. El rendimiento del motor también ha vuelto a la normalidad. Gracias de nuevo por ayudarme a diagnosticar el problema y compartir sus experiencias de reparación. Me ahorraron de pagar de más en mi antiguo mecánico.
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
pauljones1
Tuve síntomas similares en mi VW Tiguan 2.0 TSI 2018. El mal funcionamiento del motor de la válvula de escape provocó un ruido excesivo y afectó el rendimiento del motor. La válvula de control de escape se atascó en posición abierta, lo que provocó códigos de error. La reparación requirió reemplazar todo el conjunto del motor de la válvula y recalibrar el sistema de control de escape. Este no fue un trabajo de bricolaje sencillo, ya que se necesitó un equipo de diagnóstico adecuado para restablecer el sistema. El actuador defectuoso puede provocar problemas más graves de obstrucción del escape si no se aborda. Los síntomas principales coincidían con los suyos: Ruido fuerte del escape al arrancar en frío, Código de error almacenado en la ECU, Sonido inconsistente del escape. Un taller especializado de VW tuvo que realizar la reparación, ya que implicaba componentes eléctricos y codificación específica. Las válvulas de escape necesitaron un ajuste adecuado después de la instalación del nuevo motor de la válvula. Si bien no es la reparación más grave, no debe posponerse, ya que puede afectar el control de emisiones y potencialmente causar más daños al sistema de escape. El proceso de reparación duró aproximadamente 3 horas, incluido el tiempo de diagnóstico y las pruebas finales. Este es un problema conocido que a menudo aparece entre 40000 y 60000 km.
(Traducido del Inglés)