Errores de conexión telefónica de Nivus después de la visita de servicio

Tuve fallos eléctricos similares en mi T-Cross 2018 después de un servicio de rutina. Los problemas de desconexión se rastrearon a un módulo de gateway dañado que maneja el emparejamiento de dispositivos y el diagnóstico del vehículo. Los síntomas coincidían exactamente: desconexiones inusuales, códigos de error en la pantalla, pero el vehículo mecánicamente en buen estado. Lo que parecía una molestia menor se convirtió en un problema más complejo del sistema eléctrico. El módulo de gateway necesitaba reprogramarse y recalibrarse para comunicarse correctamente con las unidades de control. Esta no es una reparación de bricolaje, ya que requiere equipo de diagnóstico a nivel de concesionario para restablecer y emparejar correctamente el sistema. Si bien el automóvil sigue siendo conducible, estos fallos eléctricos deben solucionarse pronto para evitar posibles problemas con otros sistemas conectados. Las complicaciones comenzaron a aparecer justo después del mantenimiento de rutina, lo que sugiere una posible interferencia durante el servicio. Vale la pena que otro taller analice los códigos de falla específicos y verifique si el módulo de gateway o el cableado de la unidad de control se vieron afectados durante el servicio anterior. En resumen: Llévelo a revisar a un taller certificado diferente con las capacidades de diagnóstico adecuadas. No es una preocupación de seguridad urgente, pero estos fallos eléctricos tienden a afectar a otros sistemas si no se resuelven.

(Traducido del Inglés)

Tuve problemas casi idénticos en mi VW el año pasado después de una revisión rutinaria. Los síntomas coinciden, desconexión del teléfono y aparición de códigos de error. Las fallas eléctricas resultaron estar relacionadas con el sistema de encendido y un módulo de control defectuoso. ¿Te importaría compartir cuánto costó finalmente la reparación y si has tenido algún problema recurrente desde entonces? Mi reparación costó alrededor de 400 € más los gastos de diagnóstico, pero tengo curiosidad por saber si los precios varían mucho para este tipo de trabajo eléctrico. La luz del motor se encendió un par de veces en las semanas posteriores, pero ha sido estable desde el reemplazo del módulo.

(Traducido del Inglés)

Me alegra informar que mi experiencia de reparación fue mucho más sencilla y barata que la tuya. Los fallos eléctricos resultaron ser solo un problema de emparejamiento incorrecto con el módulo de control. Después de obtener una segunda opinión en un taller diferente, diagnosticaron y solucionaron el mal funcionamiento por solo 45 €. Todas las restricciones de funcionamiento se han resuelto completamente desde la reparación. No han aparecido más problemas de desconexión ni códigos de error en los últimos meses. El sistema de encendido y todos los demás componentes eléctricos funcionan perfectamente ahora. Parece que el taller inicial pudo haber interrumpido alguna configuración durante el mantenimiento de rutina, pero el nuevo técnico supo exactamente qué buscar y lo restableció. Un resultado mucho mejor que tener que reemplazar todo el módulo como en tu caso. Estos duendes eléctricos pueden ser difíciles de diagnosticar, pero a veces la solución es sorprendentemente sencilla cuando encuentras al mecánico adecuado con el equipo de diagnóstico apropiado. La diferencia en los costos de reparación realmente muestra lo importante que es obtener un diagnóstico preciso antes de realizar reemplazos de componentes importantes. En mi caso, una simple recalibración hizo el truco sin necesidad de piezas costosas.

(Traducido del Inglés)

Finalmente resolví el problema después de llevarlo a un taller diferente la semana pasada. El mecánico descubrió que el sensor del ángulo de dirección estaba enviando señales falsas después del servicio anterior, causando fallos eléctricos inusuales y mal funcionamiento del sistema en todos los módulos de control de la transmisión. El costo de reparación ascendió a 180€ incluyendo el diagnóstico, mucho menos de lo esperado. Tuvieron que reiniciar y recalibrar varias unidades de control, pero no fue necesario reemplazar ninguna pieza. El sistema de combustible y los frenos recibieron una revisión exhaustiva mientras estaban en ello, y ahora todo funciona perfectamente. El teléfono se conecta bien y no han aparecido más códigos de error desde entonces. Estoy muy contento de haber cambiado de mecánico, el nuevo taller detectó el problema de inmediato con su equipo de diagnóstico. A veces, estos problemas eléctricos solo necesitan la experiencia adecuada para resolverlos sin reemplazar componentes costosos. Lección aprendida sobre cómo encontrar un taller que realmente conozca la electrónica de los vehículos modernos. El coche funciona muy bien ahora y espero que sea el final de los duendes eléctricos.

(Traducido del Inglés)