Enclave problemas de refrigeración del motor señales de advertencia

Habiendo tenido problemas similares con el sistema de enfriamiento en mi Buick Envision 2020, puedo compartir mi experiencia como alguien con algunos conocimientos de reparación de automóviles. Los síntomas que describes coinciden con lo que encontré. Después de revisar los componentes de enfriamiento del motor, resultó que el problema era sorprendentemente simple, un fusible fundido que controlaba el circuito del ventilador de enfriamiento. El flujo de aire restringido a través de la rejilla de enfriamiento en realidad se debía a que el ventilador no funcionaba correctamente debido a este fusible defectuoso. La reparación fue sencilla y costó alrededor de 52 euros, incluido el tiempo de diagnóstico. El taller identificó el fusible defectuoso, lo reemplazó y verificó que el sistema de enfriamiento estuviera funcionando correctamente. Antes de pasar a reparaciones importantes, debes verificar: el nivel y el estado del refrigerante, el funcionamiento del ventilador del radiador, los fusibles relacionados con el sistema de enfriamiento, cualquier bloqueo visible en los componentes de enfriamiento del automóvil. ¿Podrías compartir algunos detalles adicionales para ayudar a diagnosticar el problema? ¿Escuchas el ventilador de enfriamiento en funcionamiento? ¿Cuándo apareció por primera vez la luz de verificación del motor? ¿Has notado alguna fuga de refrigerante? ¿La temperatura fluctúa o se mantiene constantemente alta?

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Mi vehículo tiene 103805 KM en el odómetro, recién se le realizó el último servicio hace aproximadamente 2 semanas. El ventilador de enfriamiento parece estar funcionando, pero noté una acumulación de residuos alrededor del área de la rejilla del radiador. Después de inspeccionarlo más de cerca, parece haber un bloqueo significativo que afecta el flujo de aire a través de los componentes del sistema de enfriamiento. La luz de verificación del motor se encendió ayer y hasta ahora no he detectado ninguna fuga de refrigerante. Las lecturas de temperatura son constantemente altas en lugar de fluctuar. Intentaré limpiar el área de la rejilla a fondo primero para mejorar el rendimiento de enfriamiento del automóvil antes de analizar otros posibles problemas.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber de ti. En base a la acumulación de residuos que mencionaste, limpiar la rejilla del radiador y el área circundante es definitivamente un primer paso inteligente. Cuando lidié con problemas de gestión térmica en mi Envision, también descubrí hojas y residuos de la carretera que restringían el flujo de aire a través de los componentes de enfriamiento. Las lecturas de temperatura constantemente altas combinadas con ninguna fuga de refrigerante visible sugieren un bloqueo del radiador en lugar de un problema más grave del sistema de enfriamiento. Dado que el ventilador de enfriamiento está funcionando correctamente, a diferencia de mi situación del fusible defectuoso, concentrarse en eliminar cualquier obstrucción debería ayudar a restablecer el flujo de aire adecuado y el rendimiento de enfriamiento. Algunas sugerencias específicas de mi experiencia con el mantenimiento del radiador: Use aire comprimido para limpiar los residuos de ambos lados de la rejilla, Verifique el área entre el condensador del aire acondicionado y el radiador, Verifique que todos los puntos de montaje estén seguros y no haya componentes sueltos, Inspeccione las aletas del radiador para ver si están dañadas mientras limpia. Háganos saber si la limpieza de los componentes de enfriamiento del automóvil resuelve los problemas de temperatura y de la luz de verificación del motor. Si los problemas persisten, podemos explorar otras posibles causas.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles sugerencias. Después de seguir las recomendaciones de limpieza, puedo informar algunos resultados positivos. La limpieza a fondo de la rejilla del radiador y las áreas circundantes ha hecho una diferencia notable en el rendimiento de enfriamiento del motor. Las lecturas de temperatura han comenzado a normalizarse, aunque la luz de verificación del motor sigue encendida. Utilicé aire comprimido como se sugirió para limpiar todos los residuos y me sorprendió la cantidad de material que se había acumulado entre el condensador y el radiador. El sistema de gestión térmica parece estar funcionando mucho mejor ahora con el flujo de aire mejorado. Todos los puntos de montaje estaban seguros cuando se revisaron y las aletas del radiador se veían intactas, solo sucias. Monitorearé la situación durante unos días más para asegurarme de que el sistema de enfriamiento del automóvil continúe funcionando correctamente. Si la luz de verificación del motor persiste después de la limpieza, es posible que aún necesite diagnósticos profesionales para descartar otros problemas. Pero por ahora, el enfoque de mantenimiento simple parece haber abordado las principales preocupaciones con los síntomas de sobrecalentamiento.

(Traducido del Inglés)