StefBau19
En busca de soluciones para el rendimiento reducido y la escasa eficiencia de combustible en un Lexus GS híbrido de 2005
Luz del motor encendida
Mayor tiempo de arranque en frío
Pérdida de potencia del motor
Bajo consumo de combustible
El coche no arranca
Sacudidas al acelerar
(Traducido del English)
4 comment(s)
¡Hey, gracias por la respuesta! No, no hay modificaciones en mi GS y es la versión 450h. He puesto aproximadamente 143917 KM en él - podría ser esos viejos huesos empezando a crujir, ¡jaja! Interesante punto sobre el sistema de admisión de aire, parece que una limpieza a fondo podría estar en orden. Gracias de nuevo por el consejo. ¡Me aseguraré de hacerle saber cómo va!
(Traducido del English)
¡Hola! No hay problema, feliz de compartir lo que he pasado. Sí, con ese tipo de kilometraje, una buena limpieza del sistema de admisión de aire, y tal vez incluso el cuerpo del acelerador, sin duda podría hacer algún bien. Además, asegúrese de comprobar si el filtro de aire necesita ser reemplazado. En mi caso, el mecánico también sugirió comprobar el sensor de masa de aire. Si está defectuoso o sucio podría dar lugar a datos incorrectos que se envían a la unidad de control del motor que podría causar estos problemas también. Una limpieza rápida o una sustitución, si es necesario, podría resolver el problema. En cualquier caso, ¡crucemos los dedos! Sé lo que es tener problemas con el coche. Espero que todo se solucione. Cuéntanos lo que averigües.
(Traducido del English)
¡Gracias por el seguimiento! Definitivamente voy a añadir en el cuerpo del acelerador y, sensor de masa de aire a los elementos a inspeccionar y posiblemente limpiar o reemplazar según sea necesario. ¡Deséame suerte, voy a estar abriendo el capó este fin de semana! Definitivamente le mantendrá informado sobre cómo todo resulta. Espero poder restaurar la suavidad de marcha de Lexus.
(Traducido del English)
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Hola. No es un experto, pero tengo algo de experiencia. Tuve un problema similar con mi serie 2007 Lexus LS. Me dio los mismos problemas. Como habrás adivinado, el problema estaba en el sistema de admisión de aire - el mío tenía los canales de admisión muy contaminados. Lo llevé a mi taller local y, tras una buena limpieza, volvió a ronronear como un gatito. La factura ascendió a unos 425 euros, así que no fue precisamente barata. ¿Pero la diferencia de rendimiento? De la noche al día. Yo diría que merece la pena comprobarlo. Por cierto, ¿alguna modificación en tu GS '05? Además, ¿es el 450h o el 460? Eso podría cambiar un poco las cosas. Un poco más de información podría ayudar a reducir las cosas. Buena suerte.
(Traducido del English)