En busca de soluciones para 2010 Mazda BT Series Diesel: Luz de revisión del motor persistente, humo negro, pérdida de potencia, motor inestable y bajo consumo de combustible

Hola a todos. Tengo algo de experiencia bajo el capó, más que nada cosas básicas. Tuve un capricho similar con mi 2008 Mazda CX-7 diesel. Estaba tosiendo más humos que una chimenea, y me había rascando la cabeza un poco. Resultó que, como habías adivinado, el causante del problema era el DPF, y estaba muy sobrecargado. Mi amigo del taller local se encargó de ello. Me costó una buena suma de 1325 €, pero ya está mejor. Así que suena como su BT podría estar tratando con un tipo similar de lío. Por cierto, ¿sabes por casualidad qué códigos arroja la luz de comprobación del motor? Nos ayudaría a tener una idea más detallada de lo que está fallando. Gracias.

(Traducido del English)

Gracias por la rápida respuesta. Sí, el DPF me estaba molestando también. Es muy desagradable cuando no se porta bien, ¿verdad? En cuanto a los códigos de comprobación del motor, PC2008 y PD1703 siguen apareciendo en mi lector. Dudaba si meterme yo mismo bajo el capó. Con mi BT cronometraje 163867 KM, pensé que sería más prudente para obtener un profesional en él. No estoy extasiado por el gasto, pero bueno, si se pone mi paseo de vuelta a su antigua gloria, supongo que vale la pena. ¡Preciate la ayuda!

(Traducido del English)

No se preocupe, encantado de ayudarle. Esos códigos que usted señaló, PC2008 y PD1703, son de hecho indicativos de problemas del sensor de contrapresión de escape y mal funcionamiento del DPF. Por lo tanto, su corazonada sobre el sensor de estar defectuoso no estaba fuera de la marca. Simpatizo con usted acerca de conseguir un profesional para mirarlo - Yo estaba exactamente allí con mi Mazda CX-7. Me costó 1325 euros arreglar el mío, pero a la larga fue una buena inversión, ya que recuperé la suavidad de marcha y el ahorro de combustible mejoró significativamente. Como he dicho, empezar con el DPF. Es un poco bruto cuando no se comporta, pero una vez arreglado, deberías notar la diferencia. Y no te olvides de hacer revisar también el sensor de contrapresión del escape. Mucha suerte.

(Traducido del English)

¡Salud! Su consejo fue muy útil. El DPF y el sensor de contrapresión de escape parecen ser los culpables. Llevaré el coche al taller la semana que viene, ya tengo cita. Esperemos que los costes de reparación no sean mayores que los que tuviste que desembolsar por tu CX-7. Crucemos los dedos para que se solucione el problema del humo negro y recuperemos la potencia y el ahorro de combustible. Gracias de nuevo por la ayuda, ¡realmente la aprecio!

(Traducido del English)