El traqueteo de la cadena de distribución del BMW Serie 1 indica un problema importante

Tuve problemas muy similares con mi BMW Serie 2 diésel 2018. Inicialmente, también pensé que estaba relacionado con la cadena de distribución debido al ruido metálico, pero resultó ser un sensor de cigüeñal defectuoso. Lo revisé en el taller el mes pasado, el sensor estaba enviando señales incorrectas a la ECU, lo que causaba un bajo consumo de combustible y una reducción de potencia. El ruido metálico en realidad no estaba relacionado y provenía de un tensor de la cadena de distribución ligeramente suelto. Reemplazaron el sensor del cigüeñal y ajustaron el tensor. Todo el trabajo tomó alrededor de 4 horas. No es un problema súper grave si se detecta a tiempo, pero podría haber provocado problemas mayores si no se controla. Los síntomas coinciden exactamente con los tuyos, luz del motor, pérdida de potencia, alto consumo de combustible. Definitivamente lo haría revisar pronto, ya que hacer funcionar el motor con lecturas incorrectas del sensor no es bueno para la confiabilidad a largo plazo. Vale la pena señalar que estos sensores pueden fallar sin previo aviso en nuestra generación de diésel BMW. En realidad, es bastante común después de 50-60k km.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir esa información! Tuve exactamente el mismo problema con mi Serie 1. Esos síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté. Realmente es útil saber sobre el sensor del cigüeñal, eso es exactamente lo que me pasó también. Me pregunto si recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación. ¿Todo ha ido bien desde la reparación? Tengo curiosidad porque a veces estos problemas pueden volver a aparecer.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegra poder informarte sobre cómo resultaron las cosas con mi Serie 2. Sí, la reparación definitivamente valió la pena, terminé pagando 340 € por el reemplazo del sensor del cigüeñal. Desde que lo arreglé, mi auto ha estado funcionando como un sueño. El valor de referencia del cigüeñal al árbol de levas ahora es perfectamente normal, que era la raíz de nuestro problema compartido. El ahorro de combustible ha vuelto a lo que debería ser y ese molesto problema de pérdida de potencia ha desaparecido por completo. No he tenido una sola luz de advertencia desde entonces, y ya han pasado aproximadamente dos meses. El motor está funcionando súper suave, especialmente durante esos arranques fríos por la mañana que solían preocuparme. El mecánico mencionó que estos sensores suelen durar bastante tiempo una vez reemplazados, así que no estoy demasiado preocupado por que vuelva a suceder. Simplemente vigile el rendimiento de su motor, si nota algo extraño, es mejor que lo revisen de inmediato en lugar de esperar. ¡Espero que su Serie 1 también lo esté tratando bien después de la reparación!

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Me tranquiliza mucho saberlo. Después de llevar mi coche al mecánico ayer, estoy muy aliviado de que todo se haya solucionado. La factura de la reparación ascendió a poco menos de 400 € para mí, un poco más que la tuya, pero incluía algunos trabajos de diagnóstico. El mecánico fue realmente meticuloso y me enseñó el sensor viejo, estaba completamente destrozado. Lo arreglaron en unas 3 horas, y pude notar la diferencia en cuanto arranqué el coche. El consumo de combustible ha mejorado drásticamente, y ese molesto ruido metálico ha desaparecido por completo. Es como conducir un coche diferente. El motor ha recuperado toda su potencia y funciona mucho más suave. Es curioso que ambos hayamos tenido experiencias tan similares. Te agradezco mucho que compartas tu historia, me ha ayudado a entender a lo que me enfrentaba. Definitivamente voy a mantener un ojo en las cosas, pero es bueno saber estas correcciones tienden a durar. La mejor decisión que tomé fue solucionarlo rápidamente en lugar de esperar a que empeorara.

(Traducido del Inglés)