El tablero del BMW Z3 se vuelve loco: múltiples alertas del sistema

¡Hola! En realidad me enfrenté a un caos salpicadero similar en mi 2005 BMW Z4 el año pasado. Los síntomas eran casi idénticos, luces de advertencia inusuales, velocímetro enloquecido, y el sistema de navegación actuando. Resultó que era una conexión de cable defectuoso para el módulo de llamada de emergencia. Las vibraciones con el tiempo habían hecho que el conector principal se aflojara y corroyera un poco. Mi mecánico descubrió que varias clavijas de la conexión estaban dañadas. En mi caso, tuvieron que sustituir todo el mazo de cables de esa sección porque la corrosión se había extendido. No fue un arreglo rápido, tardó unos dos días en completarse, pero solucionó todos los problemas eléctricos de una vez. Aunque no era un problema de seguridad grave, definitivamente había que arreglarlo para evitar más problemas eléctricos. Si experimentas estos síntomas, te recomiendo que lo revises pronto. Este tipo de problemas eléctricos tienden a empeorar con el tiempo, y usted no quiere terminar con un fallo completo del sistema durante la conducción.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil porque parece exactamente lo que me pasa a mí. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado que ha surgido algún otro problema eléctrico? Mi BMW ha sido mi bebé desde que lo compré, así que quiero asegurarme de solucionarlo correctamente esta vez.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de tener noticias tuyas. Puedo ponerte al día sobre la situación de mi Z4, y ¡buenas noticias por todos lados! Acabo de volver de mi mecánico de confianza la semana pasada, y me han solucionado el problema del sistema de llamada de emergencia perfectamente. Sólo me costó 95 € para arreglar, resultó ser exactamente lo que sospechaba: sólo una conexión de cable dodgy que necesitaba solución. Mucho más barato de lo que me temía cuando vi por primera vez todas esas luces de advertencia volviéndose locas. Y, sinceramente, desde que lo arreglaron, mi coche funciona de maravilla. Todos esos molestos avisos del salpicadero han desaparecido por completo, el velocímetro ha vuelto a la normalidad y la pantalla del navegador funciona perfectamente de nuevo. Nada de problemas eléctricos. Es un alivio no tener esas constantes alertas. Definitivamente me hace sentir mejor para arreglarlo cuanto antes. A veces estos problemas eléctricos suenan más aterrador de lo que realmente son. Sólo necesitaba a alguien que supiera lo que estaba mirando para localizar esa conexión suelta. Espero que esto te ayude a hacerte una mejor idea de lo que te puede costar.

(Traducido del Inglés)

Vaya, ¡qué alivio saber que la reparación ha sido un éxito! Ayer llevé por fin mi Z3 al mecánico, y no te lo vas a creer, ¡era casi exactamente el mismo problema! Todas esas luces locas y advertencias en el salpicadero me estaban volviendo loco, pero la solución fue bastante sencilla. El mecánico encontró una conexión corroída en el sistema de llamada de emergencia, igual que en tu caso. Consiguieron arreglarlo en unas tres horas, y me costó un poco más que a ti, unos 150 porque tuvieron que sustituir una pequeña sección del cableado. Pero sinceramente, valió la pena cada céntimo. Lo he probado esta mañana y es como tener otro coche. No hay más luces de advertencia inusuales, el velocímetro funciona perfectamente, y la pantalla de navegación es clara como el día. Debería haber hecho esto hace semanas en lugar de preocuparse por ello. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, me ha dado el empujón que necesitaba para solucionarlo. Supongo que a veces la solución más sencilla es la correcta.

(Traducido del Inglés)