El soplador muerto del Macan: el fantasma de la climatización en la máquina de Porsche

Tuve el mismo problema con mi 2014 Porsche Cayenne Diesel el invierno pasado. Los síntomas eran idénticos, flujo de aire débil y el rendimiento del ventilador inconsistente. Resultó que tienes razón sobre el sensor, en mi caso, el sensor AUC (Recirculación Automática de Aire) estaba completamente roto. Me lo arreglaron en el concesionario, ya que era bastante específico del sistema de Porsche. El sensor en sí era defectuoso y tuvo que ser reemplazado, además de que necesitaba para volver a calibrar el módulo de control HVAC. No fue un arreglo rápido, les llevó casi todo el día arreglarlo correctamente. No se trata de un problema menor, ya que afecta a todo el sistema de climatización. Si no se controla, puede afectar a otros componentes del sistema de climatización. En mi caso, también noté que el motor del ventilador empezaba a trabajar más para compensar. Le recomiendo encarecidamente que acuda a un especialista de Porsche. Tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas y conocen estos sistemas a la perfección.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber que no soy el único con este problema. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema de climatización desde que lo repararon. Mi cartera ya está llorando pensando en los precios del concesionario, pero suena como que podría valer la pena hacerlo bien.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de haber podido ayudar con la información sobre el problema del sensor AUC. Sólo para ponerte al día, desde que arreglaron mi Cayenne en el concesionario, todo ha funcionado perfectamente. La factura total ascendió a 90 euros por la sustitución del sensor, que sinceramente no fue tan mala como esperaba para una reparación de Porsche. Sé que los precios de los concesionarios pueden asustar, pero en este caso fue bastante razonable. ¿Y lo mejor? No he tenido ni un solo problema de climatización desde entonces. El flujo de aire ha vuelto a la normalidad y todo el sistema funciona a las mil maravillas. Es un alivio no tener que lidiar más con ese flujo de aire débil. El ventilador está funcionando exactamente como debería, y realmente puedo sentir el aire que entra correctamente ahora, si lo quiero caliente o frío. Créeme, arreglarlo en un buen especialista de Porsche valió la pena. Sabían exactamente lo que estaban haciendo con el sensor AUC, y el rápido diagnóstico ahorró tiempo y reparaciones potencialmente más caras en el futuro. A veces hay que arriesgarse y acudir a los expertos.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería poner al día a todo el mundo, seguí su consejo y lo arreglé en el concesionario Porsche ayer. Usted estaba en el clavo sobre el sensor AUC ser el culpable. Todo el asunto tomó alrededor de 4 horas, y me costó 85 €, bastante cerca de lo que pagó. El mecánico fue super profesional y me guió a través de todo lo que hicieron. Al parecer, mi sensor estaba completamente roto, y también hicieron una comprobación rápida del sistema para asegurarse de que nada más estaba afectado. Tuve suerte. El aire acondicionado ahora sopla como si fuera nuevo, ¡no puedo creer que soportara ese flujo de aire tan débil durante tanto tiempo! Ya he probado la calefacción y la refrigeración, y todo funciona perfectamente. Supongo que a veces hay que confiar en los expertos, incluso si eso significa pagar un poco más en el concesionario. Gracias de nuevo por empujarme en la dirección correcta. ¡Definitivamente me salvó de dolores de cabeza potencialmente más grandes en el camino!

(Traducido del Inglés)