El sobrecalentamiento del motor del RS6 está relacionado con problemas en el motor del deflector de aire

Tuve un problema muy similar con mi RS4 2004. La luz de control del motor se encendía de forma intermitente y el sistema de refrigeración empezó a fallar. Tenía algo de experiencia con el mantenimiento básico, pero esto estaba fuera de mi alcance habitual. El escáner de diagnóstico reveló un electromecanismo defectuoso en el sistema de admisión de aire. El motor de la aleta no respondía correctamente, lo que provocaba que el motor se sobrecalentara con cargas elevadas. El taller descubrió que el motor de la aleta se había gripado debido a la acumulación de residuos y al desgaste eléctrico. La reparación consistió en sustituir todo el conjunto del motor de aletas. El coste total fue de 590 euros, incluidas piezas y mano de obra. Desde la reparación, el sistema de refrigeración ha funcionado perfectamente y no hay más avisos de comprobar el motor. Antes de dar un consejo más específico, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su RS6, ¿Cuándo comenzó el sobrecalentamiento por primera vez, Cualquier historial de mantenimiento reciente, ¿El sobrecalentamiento se produce más durante el ralentí o durante la conducción, ¿Está notando algún sonido inusual del motor cuando la aleta debe estar funcionando Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con mi RS4.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. La última revisión se hizo hace 2 meses y el cuentakilómetros marca 121031 KM. El sobrecalentamiento del coche empezó hace una semana y empeora al ralentí. El obturador de la rejilla parece atascado a medio camino, y puedo oír un ruido de clic desde la parte delantera al arrancar el coche. Basándome en tu experiencia, parece que mi deflector de aire activo tiene síntomas similares. Lo llevaré al taller para que lo comprueben y hagan un escáner de diagnóstico para confirmarlo. El coste de la reparación parece razonable si se solucionan los problemas de sobrecalentamiento y del testigo de control del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Sus síntomas definitivamente se alinean con lo que experimenté, especialmente ese ruido de clic de la parte delantera, que era exactamente lo que oí antes de mi aleta de aire activo completamente fallado. Dado que usted mencionó que el obturador de la rejilla está visiblemente atascado a medio camino, esto refuerza el caso de un motor de aleta que falla. En mi RS4, el sistema de gestión térmica comenzó a comportarse de manera errática de una manera similar, con el sistema de refrigeración luchando más durante el ralentí. Cuando me repararon el mío, el taller mencionó que estos fallos del motor de la aleta son bastante comunes en torno a los 120000 KM, por lo que tu kilometraje encaja en el patrón. Conseguir que la exploración de diagnóstico es el movimiento correcto. Asegúrese de que comprueben el mazo de cables que se conecta al motor de la aleta también, en mi caso había un poco de corrosión menor que necesitaba solución. Una cosa más, mientras que están arreglando la aleta de aire activo, que inspeccionen todo el sistema de refrigeración. Cuando mi motor de aleta falló, había causado tensión adicional en otros componentes de refrigeración. Es mejor detectar a tiempo cualquier problema potencial.

(Traducido del Inglés)

Tienes razón, los síntomas entre nuestros coches coinciden estrechamente. Mi motor tiene más o menos el mismo kilometraje y que el ruido de clic en el arranque debe ser un signo revelador de la aleta del motor problema. Definitivamente voy a tener que comprobar el cableado y el sistema de refrigeración completo mientras están en ello. Tengo una cita la semana que viene para el diagnóstico y probablemente la reparación. Los problemas de gestión térmica son lo suficientemente preocupantes que quiero que esto se solucione antes de que llegue el verano. Es bueno saber que los costes de reparación fueron razonables en tu caso y que se resolvieron completamente tanto el sobrecalentamiento como las advertencias de comprobar el motor. Realmente útil saber de alguien que pasó por los mismos problemas del sistema de admisión de aire. Actualizaré la información una vez que el taller confirme lo que ha encontrado con la aleta de aire activa. Gracias por explicarme tu experiencia con esta reparación.

(Traducido del Inglés)