El sistema híbrido NOx del golf necesita una reparación urgente de emisiones

Trabajar recientemente como técnico me ayudó a diagnosticar problemas similares de emisiones de NOx en mi Passat GTE híbrido 2017. Los síntomas coinciden con lo que describe, luz de control del motor y códigos relacionados con el catalizador. La fuga de escape combinada con problemas del catalizador de NOx generalmente indica un sistema de convertidor catalítico defectuoso. El proceso de reducción de óxidos de nitrógeno se ve comprometido cuando los gases de escape se escapan antes del tratamiento adecuado. Mi vehículo necesitó un reemplazo completo del convertidor catalítico junto con nuevas juntas y hardware de montaje para resolver la fuga de escape. La reparación fue relativamente compleja, ya que la integración del sistema híbrido requiere un manejo especial de los componentes de emisiones. Este es un problema grave que requiere atención inmediata por varias razones: Daños adicionales a los sistemas de control de emisiones, Riesgo de no aprobar las pruebas de calidad del aire, Posible daño a otros componentes del motor, Mayor emisión de NOx dañinos. Para la reparación automotriz de este tipo, busque talleres especializados en vehículos híbridos y sistemas de emisiones. Asegúrese de que tengan experiencia con sistemas de catalizadores híbridos VW específicamente. El proceso de diagnóstico debe incluir: Prueba completa de presión de escape, Verificación del sensor de NOx, Mediciones de eficiencia del catalizador, Escaneo completo del sistema de emisiones. Reparar esto correctamente la primera vez es crucial para la fiabilidad a largo plazo. El convertidor catalítico y los componentes asociados son integrales para mantener un control adecuado de las emisiones de NOx.

(Traducido del Inglés)

Tuve problemas casi idénticos con mi Golf el invierno pasado. Esos códigos del catalizador NOx son realmente frustrantes. La reparación tardó unos 3 días en un taller certificado para híbridos, y descubrieron que una fuga en el sistema de escape estaba haciendo que el catalizador trabajara más de lo necesario. Después de solucionar ambos problemas, mi eficiencia de combustible mejoró notablemente y el sistema de emisiones ha estado funcionando perfectamente. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo final de tus reparaciones? Solo me pregunto cómo se compara con el mío, que fueron alrededor de 2100€ en piezas y mano de obra. ¿Has notado algún otro problema desde que lo repararon? A veces, estos problemas del sistema de emisiones pueden estar conectados a otros componentes.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, después de solucionar todo en mi taller habitual, el problema de envejecimiento del catalizador de almacenamiento NOx se ha resuelto completamente. La reparación fue mucho más sencilla y barata de lo esperado, con solo 265€ para solucionar la fuga del sistema de escape. El mecánico descubrió que sellar la fuga permitía que el sistema de emisiones volviera a funcionar normalmente sin necesidad de reemplazar el catalizador completo. Desde la reparación del automóvil hace tres meses, el coche ha funcionado perfectamente sin luces de advertencia del motor ni advertencias del sistema de emisiones. El taller realizó una prueba de diagnóstico exhaustiva de todos los componentes relacionados con NOx para confirmar que todo funcionaba correctamente. El consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y las lecturas de calidad del aire son exactamente las que deberían ser. Este tipo de reparación muestra realmente lo interconectados que están los componentes del sistema de escape; reparar incluso una pequeña fuga puede tener un gran impacto en el rendimiento del catalizador NOx. Es probable que su coste de reparación fuera mayor porque necesitó reemplazar más componentes, mientras que yo tuve suerte con solo reparar la fuga.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la retroalimentación sobre tu reparación. Después de lidiar con la frustración inicial, finalmente llevé mi Golf a un taller certificado nuevo especializado en vehículos híbridos. El mecánico detectó la fuga en el sistema de escape de inmediato e hizo un diagnóstico completo del sistema de emisiones. El catalizador NOx necesitaba ser reemplazado junto con varias juntas y soportes de montaje. Descubrieron que la fuga original había causado que el catalizador se deteriorara más rápido de lo normal. Toda la reparación costó 2100 €, lo que incluyó piezas, mano de obra y una prueba de emisiones completa después. Tres semanas después de la reparación, la eficiencia del combustible ha mejorado significativamente. La luz de verificación del motor se ha mantenido apagada y el sistema de emisiones funciona exactamente como debería. Un cambio total en comparación con cómo funcionaba antes. Para cualquiera que esté lidiando con problemas similares con el catalizador NOx, definitivamente vale la pena encontrar un taller que realmente conozca los sistemas híbridos. El diagnóstico adecuado marcó la diferencia para solucionarlo correctamente la primera vez.

(Traducido del Inglés)