El sistema de sensores múltiples del BMW híbrido necesita ayuda

¡¡¡Hola!!! Tuve problemas casi idénticos con mi BMW Serie 7 Hybrid 2016 el año pasado. Los síntomas que usted está describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté, control de crucero no responde, el motor arranca sin embrague, y un indicador de marcha en blanco. Inicialmente pensé que era el sensor de embrague, pero resultó que era una conexión de mazo de cables defectuosa en el conjunto del pedal. El conector se había corroído y no hacía contacto correctamente. El mecánico tuvo que sustituir todo el mazo de cables de esa sección. No era una reparación importante en términos de complejidad, pero dejarlo sin arreglar podría haber dado lugar a problemas eléctricos más graves en el futuro. La reparación duró unas 3 horas en el taller. Mi consejo es que lo revisen pronto, estos síntomas no suelen resolverse por sí solos y podrían afectar a otros sistemas. Asegúrese de que comprueban correctamente todas las conexiones antes de sustituir las piezas. Recomendaría tener los códigos de diagnóstico correctamente escaneados primero para confirmar. Espero que esto le ayude a tomar una decisión. Buena suerte con la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil. Suena exactamente como lo que estoy tratando. ¿Te importaría compartir cuánto te costó la reparación del mazo de cables? También curioso si usted ha tenido cualquier otro gremlins eléctricos pop-up desde que se fija. Siempre es bueno saber lo que hay que tener cuidado con estos sistemas complejos.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Feliz de informar de nuevo con algunas buenas noticias. Después de llevar mi coche al mecánico la semana pasada, resultó ser una solución mucho más simple de lo que pensaba originalmente. En lugar de necesitar todo el mazo de cables reemplazado como he mencionado antes, era sólo un interruptor de pedal de embrague mal con una conexión de cable suelto. ¡Sólo me costó 95 € para arreglar, que era un gran alivio en comparación con lo que esperaba! El mecánico descubrió que el cable o la clavija de conexión al interruptor estaban defectuosos, lo que provocaba todos esos molestos síntomas. Desde que lo arreglaron, todo funciona perfectamente, el control de crucero ha vuelto a la normalidad, el indicador de marchas funciona y el motor no arranca a menos que el embrague esté conectado, como debería. No ha surgido ningún otro problema eléctrico desde la reparación, lo cual es una gran noticia. Todo fue mucho menos complicado de lo que mi experiencia inicial sugería. A veces son las soluciones sencillas las que funcionan. Avísame si necesitas más información sobre la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Yo también he arreglado el mío. No te lo vas a creer, pero mi experiencia fue totalmente diferente a la tuya. El mecánico encontró múltiples problemas, un mazo de cables completamente frito y un sensor de embrague dañado. Acabó siendo un trabajo más grande de lo esperado, les llevó casi un día entero arreglarlo todo. La factura final fue bastante cara, unas tres veces lo que pagaste tú, pero al menos ahora todo funciona perfectamente. El control de crucero funciona con suavidad, la indicación de las marchas es nítida y el embrague hace bien su trabajo. El mecánico también encontró y arregló algunos problemas de corrosión mientras estaban allí, así que espero que eso evite problemas futuros. Definitivamente aprendido la lección acerca de no esperar demasiado tiempo para conseguir estas cosas comprobado. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha dado el empujón que necesitaba para solucionarlo. A pesar de que mi reparación fue más extensa que la tuya, estoy contento de tener mi coche funcionando correctamente de nuevo. Gracias por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)