¿El sistema de llamada de emergencia del BMW i3 no funciona? Posible solución

¡¡¡Hola buenas!!! Tengo algo de experiencia con el mantenimiento de automóviles, y lo suficientemente gracioso, lidié con casi exactamente el mismo problema en mi BMW i4 2019 el año pasado. Entiendo totalmente tu frustración con esos problemas del sistema de llamada de emergencia. Los síntomas que describes suenan idénticos a lo que enfrenté. Para mí, resultó ser una batería de respaldo de emergencia completamente descargada, lo mismo que sospecho que estás tratando. Lo llevé a mi taller y me lo confirmaron enseguida. El arreglo no era demasiado complicado, pero necesitaba un equipo de diagnóstico adecuado para restablecer el sistema después de sustituir la batería. Todo me costó unos 110 euros, y desde entonces funciona perfectamente. Mi BMW serie 3 normal nunca tuvo este problema, así que parece más común en los modelos híbridos. ¿Podrías decirme cuánto tiempo llevas notando estos síntomas? Además, ¿ha tenido algún otro problema eléctrico últimamente? Eso podría ayudar a determinar si hay algo más. Espero que te sirva de ayuda. Avísame si necesitas más detalles sobre mi experiencia con esto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber lo de la batería de reserva. He estado notando estos síntomas durante unas 2-3 semanas. Acabo de pasar la revisión a los 105.555 KM y todo lo demás parece funcionar bien, no hay ningún otro problema eléctrico del que informar. Creo que voy a programar una visita al taller para conseguir esto resuelto, sobre todo porque afecta a una característica de seguridad tan importante. Agradezco mucho la información sobre el equipo de diagnóstico necesario. Es bueno saber lo que potencialmente estoy buscando en cuanto a costes también. Espero que sólo sea la batería de reserva, como en tu caso.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegro de tener noticias tuyas. Sí, ese momento tiene sentido, alrededor de 2-3 semanas es cuando estos síntomas comienzan a ser realmente notable. Cuando tuve mi problema, también surgió de repente. Me alegra saber que no tienes ningún otro problema eléctrico, así es exactamente como era el mío también, sólo el sistema de llamada de emergencia actuando por su cuenta. Sólo para compartir un poco más de mi experiencia: después de que se fija la mía, el taller mencionó estas baterías de copia de seguridad suelen durar alrededor de 3-4 años, por lo que su tiempo encaja justo en esa ventana. Dado que tienes 105.555 km, probablemente se trate del desgaste normal, como me pasó a mí. Un consejo: cuando lo lleves, pide que comprueben también las conexiones. En mi caso, encontraron un poco de corrosión en uno de los terminales de la batería mientras estaban allí. Lo limpiaron como parte del servicio, y probablemente ayudó a prevenir futuros problemas. Mantennos informados de cómo va. Siempre es bueno saber si resulta ser algo diferente de lo que experimenté con mi i4.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por los detalles adicionales y por el gran consejo de comprobar las conexiones. Me has hecho sentir mucho mejor acerca de toda esta situación. Es interesante saber que la vida útil de estas baterías de reserva es de 3-4 años, tiene todo el sentido ya que mi coche tiene unos 3 años ahora. Definitivamente voy a pedir que revisen los terminales de la batería cuando lo lleve. Tengo cita en el taller para la semana que viene, y me aseguraré de mencionar también tu experiencia con el tema de la corrosión. Es bueno saber que no estoy tratando con un problema eléctrico importante, parece una cosa de mantenimiento bastante estándar después de todo. Voy a actualizar este hilo una vez que lo solucione. Realmente aprecio la ayuda de todos aquí, especialmente sus ideas detalladas de tratar con el mismo problema. Espero que ayude a otros propietarios de i3 que puedan encontrarse con este problema más adelante.

(Traducido del Inglés)