El sistema de infoentretenimiento del BMW iX2 ha muerto: la mayoría de las soluciones a los fallos de los autobuses

Te entiendo. Tuve un problema similar con mi BMW iX3 2021 el año pasado. La falla del bus MOST también apagó todo mi sistema de infoentretenimiento. Después del diagnóstico, resultó que el anillo de fibra óptica estaba dañado y una unidad de control estaba defectuosa. La reparación implicó reemplazar la unidad de control defectuosa y reparar la conexión de fibra óptica. Fue un problema grave ya que el bus MOST es crucial para la comunicación entre diferentes módulos. En mi caso, la unidad amplificadora fue la culpable, causando una falla total de la comunicación en el sistema. La solución no fue rápida, el taller tardó unos dos días en solucionar todo. Tuvieron que realizar múltiples pruebas de diagnóstico para determinar la ubicación exacta de la rotura en el anillo. Vale la pena mencionar que si tiene un apagón total del sistema como este, definitivamente no es algo que desee ignorar o intentar arreglar usted mismo. Dado que tiene síntomas similares, le recomendaría buscar un taller certificado por BMW con experiencia en reparaciones de buses MOST. Estos problemas necesitan herramientas de diagnóstico adecuadas y experiencia.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Esto es muy útil, ya que parece exactamente lo que me pasa a mí. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo de reparación? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde la reparación o has notado alguna otra anomalía en el sistema? Lo pregunto porque quiero hacer un presupuesto adecuado y saber qué esperar a largo plazo con esta situación del autobús MOST.

(Traducido del Inglés)

Hola. Encantado de darte esos detalles. La reparación total ascendió a 1000 € en mi taller homologado, principalmente porque tuvieron que sustituir una de esas unidades de control del sistema de bus MOST. Y tengo buenas noticias en cuanto a fiabilidad, desde que lo arreglaron, mi sistema de infoentretenimiento funciona perfectamente. Ya no hay pantallas negras, el sistema de sonido funciona de maravilla y todas las funciones de conectividad han vuelto a la normalidad. Sé que estas reparaciones pueden poner nervioso a cualquiera (créeme, yo también sudaba por ello), pero ha merecido totalmente la pena arreglarlo como es debido. El problema del bus MOST que me estaba volviendo loco ha desaparecido por completo. En retrospectiva, probablemente debería haberlo solucionado antes en lugar de intentar vivir con un sistema defectuoso durante esas semanas. Sólo asegúrese de que quien trabaja en él sabe sus cosas con la electrónica de BMW, estos sistemas pueden ser bastante complejos. Pero una vez que se fija bien, usted debe ser bueno para ir. El mío ha sido sólido como una roca durante meses.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los detalles! Ayer finalmente llevé mi auto a otro mecánico certificado por BMW. Tenías razón acerca de la necesidad de utilizar herramientas de diagnóstico adecuadas, ya que encontraron exactamente el mismo problema con una unidad de control defectuosa. El costo de la reparación fue bastante cercano a lo que pagaste, alrededor de 950 €. El mecánico fue muy minucioso y me explicó todo. Tuvieron que pedir una pieza específica que tardó un día en llegar, pero la reparación real solo llevó unas 4 o 5 horas. Recuperé mi auto hoy y estoy realmente aliviado, ¡el sistema de infoentretenimiento está funcionando perfectamente de nuevo! El sistema de navegación, el sonido, todo volvió a la normalidad. Qué diferencia en comparación con mi último mecánico, que ni siquiera pudo diagnosticar correctamente el problema. Realmente me alegro de haber preguntado aquí y haber recibido tu consejo sobre cómo encontrar un taller certificado. Definitivamente tomé la decisión correcta al cambiar de mecánico. ¡Gracias nuevamente por ayudarme a evitar más dolores de cabeza con esto!

(Traducido del Inglés)