El sistema de entrada sin llave del M4 ha muerto: el misterio de la electrónica de la manija de la puerta

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW M3 2015 el mes pasado. El sensor de la manija de la puerta me estaba dando los mismos dolores de cabeza, la entrada sin llave dejó de funcionar y también recibí esas advertencias de descarga de batería. Resultó que el mazo de cables en la manija de la puerta estaba dañado, lo que creó un cortocircuito. El mecánico encontró corrosión en los pines del conector que vinculan el módulo de la manija de la puerta al sistema principal. No fue solo una solución simple como reemplazar una batería, tuvieron que reemplazar todo el conjunto de la manija de la puerta y reprogramar el sistema. En realidad, este es un problema conocido con estos modelos. No es catastrófico, pero definitivamente requiere un técnico certificado de BMW que sepa lo que está buscando. Necesitarán herramientas de diagnóstico adecuadas para identificar el problema exacto y restablecer el sistema correctamente. Mi consejo: omite a los mecánicos generales y dirígete directamente a alguien que se especialice en electrónica de BMW. El problema probablemente empeorará si no se atiende. Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es de gran ayuda. De hecho, estoy pensando en llevarlo a un especialista de BMW esta semana siguiendo tu consejo. Los síntomas suenan exactamente como lo que estoy experimentando. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación? Solo quiero saber en qué me estoy metiendo. ¡Saludos!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Solo quería hacer un seguimiento. ¡Me alegro de haber podido ayudar! Después de ver al especialista de BMW que mencioné, mi problema resultó ser mucho más simple (¡y más barato!) que lo que tuve inicialmente con mi M3. Era solo una conexión de cable defectuosa en el conjunto de la manija de la puerta, nada importante como mi reparación anterior. Todo me costó 95 € arreglarlo. Solo tuvieron que solucionar esa conexión de cable y, honestamente, ha estado funcionando perfectamente desde entonces. No más problemas de entrada sin llave ni esas molestas advertencias de la batería. El auto volvió a la normalidad, tal como debería ser. ¡Un resultado mucho mejor que cuando tuve que reemplazar todo el conjunto de la manija la última vez! Realmente me alegro de haberte recomendado que vayas a un especialista, estos componentes electrónicos pueden ser complicados, pero cuando tienes a alguien que sabe lo que está haciendo, marca toda la diferencia. Cuéntame cómo resulta el tuyo, ¡espero que sea una solución simple como lo fue la mía esta vez! ¡Saludos!

(Traducido del Inglés)

Quería informar a todos, acabo de regresar del especialista de BMW y me siento muy aliviado. El problema era, de hecho, con el cableado de la manija de la puerta, pero afortunadamente no era tan complejo como en otros casos. El técnico estaba muy bien informado y detectó el problema de inmediato. Arreglaron una conexión suelta en el arnés de cableado y reemplazaron un par de clavijas corroídas. La factura total ascendió a unos 120 dólares, mucho menos de lo que esperaba después de escuchar algunas historias de terror. La entrada sin llave ahora está funcionando perfectamente y todos esos molestos mensajes de error desaparecieron. Realmente me alegro de haber seguido tu consejo sobre ir a un especialista en lugar de a mi antiguo mecánico. Incluso me mostraron exactamente qué estaba mal y me explicaron todo claramente. Todo el proceso llevó menos de dos horas. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta. Si alguien más se encuentra con problemas similares con su BMW, definitivamente evite los mecánicos generales y vaya directamente a un especialista. ¡Me ahorró tiempo y dinero a largo plazo!

(Traducido del Inglés)