El sistema de cierre centralizado del BMW Z4 falla. Necesito asesoramiento para solucionarlo

Hola. Tengo algo de experiencia trabajando con BMW. De hecho, el año pasado tuve un problema similar con mi BMW M4 2016. Los síntomas eran exactamente como los tuyos: el cierre centralizado dejó de funcionar por completo. Después de llevarlo a mi taller habitual, descubrieron que solo se trataba de una conexión defectuosa del cableado del actuador de la cerradura de la puerta. Los cables se habían desgastado con el tiempo y causaban problemas de conexión intermitentes. El costo total de la reparación fue de 95 euros, incluida la mano de obra. Una vez que identificaron el problema, fue una solución bastante sencilla. El mecánico reemplazó los cables dañados y revisó todas las conexiones. ¿Qué kilometraje tiene tu Z4? Además, ¿recibes algún mensaje de error específico en el tablero? Esta información te ayudará a determinar si estás lidiando con el mismo problema que yo tuve. Si lo deseas, puedo recomendarte qué buscar al repararlo. Avísame si necesitas más detalles sobre mi experiencia de reparación.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir esa información! Actualmente, mi Z4 tiene 126 690 km y recién le hice el servicio el mes pasado. Me está pasando algo similar con el mío. Es interesante que hayas mencionado el cableado. He notado que el problema parece empeorar durante las mañanas frías. ¿Notaste algún patrón similar antes de repararlo? El precio que mencionaste parece bastante razonable. Pensaba que podría costar mucho más, especialmente al ser una reparación de BMW. Realmente espero que en mi caso también sea solo el cableado y no algo más serio con el módulo de control. Cuando tu mecánico lo arregló, ¿cuánto tiempo tardó la reparación?

(Traducido del Inglés)

¡Ah, sí, la conexión con el clima frío tiene todo el sentido! Tuve exactamente lo mismo con mi M4, se comportaba más mal por la mañana antes de que el auto se calentara. De hecho, eso fue lo que ayudó a mi mecánico a determinar que era un problema de cableado en lugar de un problema de módulo. La reparación en sí solo tomó alrededor de una hora y media. Mi mecánico me mostró los cables desgastados después, se podía ver claramente dónde se habían deshilachado dentro de la puerta. Dado que tu kilometraje es bastante cercano al mío cuando tuve el problema (tenía alrededor de 115000 KM), es probable que sea el mismo problema. Solo asegúrate de que quien trabaje en él revise todos los arneses de cableado de la puerta, no solo el que obviamente está defectuoso. Mi mecánico encontró otro cable que también estaba comenzando a desgastarse en la puerta del pasajero, así que lo arreglamos preventivamente mientras estábamos en eso. Añadimos unos 30 euros a la factura, pero valió la pena evitar otro viaje al taller unos meses después. Después de la reparación, todo ha estado funcionando perfectamente durante más de un año. ¡No más problemas matutinos con las cerraduras! Déjame saber cómo te va con tu caso, estoy bastante seguro de que será una solución rápida similar dado que los síntomas coinciden tan bien.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos estos detalles, ¡realmente útiles! Buena decisión la de comprobar todos los mazos de cables de las puertas. Definitivamente voy a mencionar que a mi mecánico cuando lo llevo pulg Los síntomas de la mañana coinciden con la suya me da la esperanza de que es sólo el problema de cableado. Honestamente, estoy aliviado de que probablemente no va a ser una factura de reparación masiva. Una hora y media de trabajo más el arreglo preventivo de otros cables suena como un enfoque inteligente. Voy a seguir adelante y reservar en la próxima semana. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. Voy a actualizar el foro una vez que lo solucione en caso de que alguien más se encuentra con problemas similares con su Z4. Tener a alguien que ha pasado por el mismo problema realmente ayuda a poner mi mente en la facilidad sobre toda la cosa.

(Traducido del Inglés)