El sistema de aire acondicionado del BMW Z4 está completamente muerto y necesita reparación

Tuve un problema similar con mi BMW M3 2012 el verano pasado. El sistema de aire acondicionado se apagó por completo, al igual que el tuyo. Resultó ser solenoides de válvulas defectuosas en el sistema de aire acondicionado, dos de ellas estaban atascadas y no regulaban el flujo de refrigerante correctamente. Cuando lo llevé al taller, primero hicieron una prueba de presión que mostró que el sistema no funcionaba correctamente. Después de un diagnóstico más profundo, encontraron que esas válvulas defectuosas estaban causando que todo el sistema fallara. La reparación consistió en sustituir los solenoides de las válvulas y realizar una recarga completa de refrigerante. Fue una reparación seria que tardó dos días en completarse, principalmente porque tuvieron que desmontar parcialmente el salpicadero para acceder a algunos componentes. No es un trabajo de bricolaje, se necesita equipo especializado y conocimientos de los sistemas de aire acondicionado de BMW. La buena noticia es que una vez arreglado, ha estado funcionando perfectamente durante más de un año. Dado el kilometraje de su Z4, podría ser el mismo problema. Sólo asegúrese de que quien trabaje en él tenga experiencia con los sistemas de refrigeración de BMW.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia con el M3, ¡suena muy parecido a mi problema! Realmente útil saber acerca de los solenoides de válvulas, sobre todo porque mis síntomas coinciden exactamente con lo que usted describió. Me alegra saber que se puede arreglar, aunque parece una reparación bastante complicada. ¿Recuerdas cuánto pagaste aproximadamente por todo el trabajo? Además, ¿ha seguido funcionando todo correctamente desde entonces, o ha notado algún otro problema relacionado con el aire acondicionado?

(Traducido del Inglés)

Hola. Feliz de darle una actualización acerca de los costos. Acabé pagando 1000 € por toda la reparación, que incluía la sustitución de los molestos solenoides de las válvulas y la recarga de todo el sistema. Sé que suena caro, pero teniendo en cuenta la complejidad de los sistemas AC de BMW y todo el trabajo que conlleva, valió la pena cada céntimo. Y tengo grandes noticias, desde que lo arreglaron, mi aire acondicionado ha estado funcionando absolutamente perfecto. No hay más problemas en absoluto. De hecho, sopla incluso más frío que antes de que empezaran los problemas. El flujo de aire es genial, y todo ha estado funcionando sin problemas durante más de un año. Es un alivio no tener que preocuparse más, especialmente cuando hace calor. Confía en mí, aunque la factura de reparación puede hacerte estremecer un poco, conseguir que se repare correctamente por alguien que sabe lo que está haciendo es definitivamente el camino a seguir. Estos problemas de la válvula no se arreglan solos y por lo general sólo empeoran si los dejas. Parece que tienes el mismo problema que yo, así que espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por todos los detalles sobre los costos y la información de seguimiento! Ayer me armé de valor y llevé mi Z4 a un mecánico especializado. Dijiste lo que tenías en mente, era exactamente el mismo problema con el solenoide de la válvula. ¡Qué alivio saber finalmente qué estaba mal! El costo de la reparación fue un poco más alto que el tuyo, 1200 €, pero también encontraron y arreglaron una pequeña fuga de refrigerante mientras estaban en ello. Acabo de recibir el auto de vuelta hoy y ¡vaya diferencia! El aire acondicionado está expulsando aire frío como si fuera nuevo. Incluso el flujo de aire parece más fuerte que antes. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me dio la confianza para solucionarlo correctamente en lugar de intentar reparaciones más baratas que probablemente no hubieran funcionado. ¡Ya no sudaré más en el tráfico para mí! ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda con esto!

(Traducido del Inglés)