El sistema antirrobo del BMW iX2 no funciona: el propietario busca una solución casera

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2021 BMW iX3. El sistema de alarma dejó de responder por completo el mes pasado. Lo llevé a revisar a un taller independiente certificado por BMW, resultó que el módulo de control del sistema antirrobo había fallado. El técnico dijo que el agua había corroído algunas conexiones del módulo. Era un problema bastante grave, ya que todo el sistema de seguridad estaba en peligro. La reparación consistió en sustituir el módulo de control y recodificar la nueva unidad para sincronizarla con el ordenador central del coche. El trabajo duró unas 4-5 horas en total. Tuve que dejar el coche durante la noche, ya que necesitaban hacer varias pruebas para asegurarse de que todos los activadores de alarma funcionaban correctamente, puertas, capó, maletero y sensores de movimiento. Las funciones de cierre centralizado y llavero también necesitaron reprogramación después de la sustitución del módulo. Basado en su descripción, suena muy similar a lo que experimenté. Yo recomendaría encontrar un especialista BMW certificado fuera de la red de concesionarios. Asegúrese de que tienen experiencia con los modelos eléctricos de BMW y sus sistemas de seguridad. Espero que esto te ayude.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Esto suena exactamente como lo que me pasa a mí. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación o has notado alguna otra anomalía en el sistema?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegra poder informarte! En realidad, mi reparación resultó ser mucho más sencilla y barata de lo que esperaba inicialmente. El mecánico descubrió que era solo un problema de codificación con el sistema de bloqueo óptico, ya sabes, el que hace que los intermitentes parpadeen cuando bloqueas o desbloqueas el coche. ¡La factura total fue de solo 45 €, lo que fue un gran alivio en comparación con lo que esperaba! Todo ha funcionado perfectamente desde la reparación, ni un solo problema con el sistema de alarma. Los intermitentes ahora parpadean correctamente cuando bloqueo y desbloqueo, y la alarma se activa sola como debería. ¡Qué alivio después de toda esa preocupación! Esto fue mucho mejor que mis temores iniciales de necesitar un nuevo módulo de control. A veces, estos componentes electrónicos de BMW solo necesitan una recodificación adecuada en lugar de piezas de repuesto. El mecánico mencionó que estos fallos de codificación son bastante comunes en los modelos eléctricos más nuevos. Me alegro mucho de haber ido a este especialista en lugar del concesionario. Sabían exactamente lo que estaban haciendo con estos BMW eléctricos. ¡Avísame si necesitas más información!

(Traducido del Inglés)

Solo quería informar a todos que ayer llevé mi coche a un especialista independiente siguiendo los consejos que he recibido aquí. ¡Qué experiencia tan diferente! Mi problema resultó ser más complejo que un problema de codificación. El técnico descubrió que el mazo de cables conectado al módulo de alarma estaba dañado. Varios cables estaban desgastados y provocaban problemas de conexión intermitentes. Tuvieron que sustituir todo el mazo de cables y reprogramar el sistema. Todo el trabajo costó unos 380 € y llevó la mayor parte del día, pero, sinceramente, me siento aliviado de que se haya solucionado. El mecánico fue muy profesional y me explicó todo lo que hizo. Incluso me mostró el cableado dañado, fue bastante revelador ver cómo unos pocos cables defectuosos pueden apagar todo el sistema de seguridad. El coche funciona perfectamente ahora, la alarma se activa correctamente, todas las cerraduras responden y los intermitentes parpadean como deberían. Realmente aprecio los comentarios de todos aquí, especialmente sobre evitar el concesionario. ¡A veces, arriesgarse con un especialista recomendado realmente vale la pena! ¡Gracias de nuevo por toda la ayuda!

(Traducido del Inglés)