El sediento diésel del Range Rover y el misterio del control del motor

¡Hola! Tuve problemas muy similares con mi Range Rover Sport TDV6 2005. Los síntomas que estás describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté, consumo excesivo de combustible, fuerte olor a escape y esa molesta luz de verificación del motor. Lo llevé al taller el mes pasado. Resultó que el conector eléctrico de la bomba de aire secundaria estaba corroído y la válvula en sí estaba atascada. Los mecánicos tuvieron que reemplazar tanto el conector como el conjunto de la válvula. El sistema de aire secundario ayuda con las emisiones durante los arranques en frío, por lo que cuando falla, tienes esos mismos síntomas. No es un problema súper grave si se arregla rápidamente, pero dejarlo pasar puede dañar tu convertidor catalítico, que es definitivamente algo que quieres evitar. La reparación fue sencilla, tomó alrededor de 3 horas en completarse. Mi consejo es que lo revises pronto. Estos síntomas no se solucionarán solos y probablemente empeorarán con el tiempo. El consumo de combustible por sí solo hace que valga la pena arreglarlo. Espero que esto te ayude con tu decisión.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Realmente útil, ya que he estado preocupado por el mismo problema. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces? Siempre es bueno saber si surgieron otros problemas después. Mi Range Rover todavía está en la entrada y estoy tratando de calcular el presupuesto para la reparación. Realmente aprecio la información sobre el convertidor catalítico, ¡definitivamente no quiero correr el riesgo de dañarlo!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Solo quería informarte sobre mi situación de reparación. Lo arreglé el mes pasado y me costó 95 € arreglar el cable y la conexión del enchufe de la válvula/bomba de aire secundaria. ¡Un precio bastante razonable, si me preguntas! ¿La mejor parte? Todo ha estado funcionando como un sueño desde la reparación. Ya no se enciende la luz de verificación del motor, el consumo de combustible volvió a la normalidad y ese olor desagradable del escape desapareció por completo. El mecánico confirmó que era exactamente lo que sospechaba, la válvula de aire estaba fallando. Realmente me alegro de no haberlo pospuesto más. Mi Rover está funcionando suave como la mantequilla ahora y no he tenido ningún otro problema. La reparación definitivamente valió cada centavo, especialmente considerando lo que podría haber costado si el convertidor catalítico se dañara. Solo entre nosotros, diría que arregles el tuyo pronto. ¡El precio que pagué fue mucho mejor que lo que gasté solo en consumo adicional de combustible! Además, es un gran alivio no tener esa luz de advertencia mirándome cada vez que enciendo el motor. ¡Cuéntame cómo te va cuando arregles el tuyo!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los detalles! El costo de tu reparación suena realmente razonable, definitivamente mejor de lo que esperaba. De hecho, ayer me animé y llevé mi Rover al mecánico. ¡Qué gracioso, era casi exactamente el mismo problema que el tuyo! Encontraron que la conexión estaba corroída y que la válvula necesitaba limpieza. La factura total ascendió a unos 120 dólares, incluida la mano de obra. ¡Mucho mejor de lo que imaginaba! El mecánico fue genial, me mostró todas las piezas viejas y me explicó todo. Lo arreglaron en unas dos horas y ¡vaya, qué diferencia! Ya noté que el motor funciona mejor y que ese olor horrible desapareció. Sinceramente, ahora me siento un poco tonto por posponerlo durante tanto tiempo. Realmente aprecio tu consejo sobre solucionarlo rápidamente. Tenías razón en todo, el consumo de combustible ya mejoró y es un gran alivio no ver más esa luz de verificación del motor. Gracias de nuevo por ayudarme a tomar la decisión de repararlo. ¡Siempre es agradable saber de alguien que ha pasado por lo mismo!

(Traducido del Inglés)