El rompecabezas de las múltiples luces de advertencia del VW Beetle para sus propietarios

Mi VW Golf TDI 2015 tuvo síntomas muy similares. Las luces de advertencia inusuales, los cierres del sistema y los múltiples códigos de error apuntaban a una conexión fallida entre la unidad de control y el sistema BUS del vehículo. La herramienta de escaneo mostró varias fallas intermitentes porque la unidad de control principal estaba perdiendo comunicación con otros módulos. Este es un problema conocido en el que las conexiones de cable pueden deteriorarse con el tiempo, causando una transmisión de datos poco fiable a través de la red. La reparación implicó quitar varios paneles interiores para acceder y reemplazar el mazo de cables principal que conecta con la unidad de control. Aunque no es una reparación barata, fue necesaria para prevenir posibles fallos del sistema que podrían afectar a funciones críticas del vehículo. Después de la reparación, todas las luces de advertencia desaparecieron y la luz de comprobación del motor permaneció apagada. El sistema de infoentretenimiento volvió a su funcionamiento normal. El indicador de servicio requerido mostró solo elementos de mantenimiento de rutina después. Esto es definitivamente algo que necesita un diagnóstico y reparación profesional en un taller con equipo de diagnóstico específico de VW. Si bien no es inmediatamente peligroso, dejarlo sin reparar puede provocar problemas eléctricos más graves en todo el vehículo. Los síntomas que describe coinciden exactamente con este problema. Un diagnóstico adecuado con una herramienta de escaneo profesional debería confirmar si tiene la misma causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del mazo de cables. Tuve síntomas similares en mi Beetle 2017 el invierno pasado. Después de ejecutar diagnósticos del motor, encontraron múltiples fallas del sistema que también se remontaron a las conexiones del módulo de control principal. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas cuál fue el costo total de la reparación? ¿Y has experimentado otros problemas eléctricos o códigos de problemas OBD-II desde que lo repararon? Considerando que podría estar enfrentando la misma reparación, me ayudaría saber qué esperar en cuanto al costo y si la reparación fue realmente permanente. Mi luz indicadora de mal funcionamiento se ha encendido con más frecuencia últimamente, así que probablemente debería solucionar esto pronto antes de que cause más problemas.

(Traducido del Inglés)

La factura total por la reparación de la conexión defectuosa del cable entre la unidad de control y el sistema BUS ascendió a 155€. Desde que se realizó el trabajo, las señales de advertencia y las luces indicadoras de mal funcionamiento han desaparecido por completo. El sistema OBD-II ahora se lee perfectamente normal sin códigos de problemas almacenados. Definitivamente valió la pena la reparación, ya que los fallos intermitentes del sistema se estaban volviendo más frecuentes. La reparación ha demostrado ser fiable, no han vuelto a aparecer problemas eléctricos ni avisos de fallo del motor en los meses transcurridos. El sistema de infoentretenimiento también funciona a la perfección ahora. Arreglarlo antes de que se desarrollaran problemas eléctricos más extensos fue la decisión correcta. Estos problemas de conexión de la unidad de control tienden a empeorar con el tiempo y, con el tiempo, pueden afectar a varios sistemas del vehículo si no se controlan. En base a los síntomas coincidentes, sería prudente que revisaran el suyo por el mismo fallo. El coste de la reparación es razonable, teniendo en cuenta que resuelve todas esas luces de advertencia inusuales y previene posibles problemas mayores en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Finalmente, la semana pasada llevé mi Beetle a un taller diferente después de leer sobre tu experiencia. Diagnosticaron el mismo problema del mazo de cables, las conexiones a la unidad de control principal estaban fallando. Las señales de advertencia y los fallos del sistema coincidían exactamente con lo que describiste. La reparación total costó 890 €, incluido el tiempo de diagnóstico y la mano de obra. Más caro de lo esperado, pero el mecánico me mostró los puntos de conexión corroídos y me explicó por qué era necesario reemplazar todo el mazo de cables. Desde la reparación, todos los problemas eléctricos han desaparecido por completo. Ya no hay luces indicadoras de mal funcionamiento inusuales, el sistema de infoentretenimiento funciona perfectamente y las advertencias de servicio requerido han vuelto a ser solo elementos de mantenimiento normal. El taller hizo un trabajo exhaustivo documentando todo y garantiza el trabajo durante 12 meses. Estoy muy contento de haber solucionado esto en lugar de seguir ignorando esas luces de advertencia. La tranquilidad de saber que el sistema eléctrico ahora está arreglado correctamente valió la pena la inversión. Gracias de nuevo por ayudarme a orientarme en el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)