El rebote del Boxster: ¿problema con el sensor de altura o algo más?

¡Hola! Tengo un poco de experiencia con un problema similar en mi Cayman '04 (también tuvo una temporada con un Porsche 911 antes). Yo diría que tengo algo de experiencia con estos coches, sobre todo a través de hacer frente a diversas reparaciones en los últimos años. El año pasado, tuve síntomas casi idénticos, altura de marcha desigual y rebote. Resultó que el cable de conexión al sensor de nivel estaba defectuoso. Me lo arreglaron en mi taller Porsche local por unos 155 euros. Básicamente tuvieron que sustituir el mazo de cables al sensor. Pero antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podrías contarme un poco más sobre cuándo notaste estos síntomas por primera vez? Además, ¿varía la altura entre los arranques en frío y después de conducir un rato? Esta información ayudaría a confirmar si usted está tratando con el mismo problema que tenía.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Me di cuenta por primera vez el problema hace aproximadamente una semana durante mi viaje por la mañana. La altura no cambia realmente entre los arranques en frío y después de conducir, es consistentemente desigual. Actualmente en 34.948 KM desde mi último servicio hace unos 3 meses. Me he mantenido al día con todo el mantenimiento regular, pero esta es la primera vez que estoy viendo algo como esto. El rebote es especialmente notable en el lado derecho. Definitivamente voy a hacer que revisen la conexión del cable, ¡es una solución mucho más razonable de lo que me preocupaba!

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Gracias por esos detalles extra sobre tu Boxster. Ya sabes, escuchar acerca de la desigualdad constante y que es más notable en el lado derecho en realidad me recuerda algo más de mi experiencia con mi Cayman '04. Inicialmente, también pensé que era sólo el cable del sensor como he mencionado antes, pero después de haber tratado con algunos casos similares, aprendí que cuando la altura se mantiene constantemente desigual (especialmente en un lado), también podría apuntar a un amortiguador desgastado. En mi caso, después de que arreglaran la conexión del cable, seguíamos teniendo algunos problemas, y resultó que el amortiguador trasero derecho en realidad estaba de salida. Ya que mencionaste la marca de 34.948 KM, sugeriría que tu mecánico eche un vistazo tanto a la conexión del sensor COMO a los amortiguadores, particularmente en ese lado derecho tan rebotón. Es mejor detectar estas cosas pronto, yo lo aprendí por las malas cuando esperé demasiado y acabé con una reparación más cara. Por cierto, ¿has notado algún golpeteo al pasar por baches? Eso podría ayudar a reducir las cosas un poco más. Sólo trato de ayudarte a evitar los problemas por los que yo pasé.

(Traducido del English)

Es una información muy útil, ¡gracias! Sí, ahora que lo mencionas, he estado escuchando algunos débiles sonidos de golpeteo sobre los baches en el lado derecho. Acabo de atribuirlo al desgaste normal, pero supongo que podría ser otra señal que apunta al amortiguador. Definitivamente voy a tener mi mecánico comprobar ambas cuestiones cuando lo llevo en la próxima semana. Realmente aprecio que comparta su experiencia, me salvó de potencialmente dejar que un problema mayor se desarrollan. Es mejor detectar estas cosas a tiempo que acabar con una factura de reparación mayor. Voy a actualizar el hilo una vez que lo tengo revisado en caso de que alguien más se encuentra con problemas similares.

(Traducido del English)