El ralentí irregular del A7 apunta a un fallo del sensor del acelerador

Tuve un problema similar con mi A6 2017. La respuesta del acelerador del motor era terrible y el consumo de combustible se disparó. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describes, ralentí inestable, mala respuesta de la posición del acelerador y problemas de arranque. Después de intentar limpiar yo mismo la toma de aire y la válvula de mariposa con un éxito limitado, lo llevé a un taller. Me diagnosticaron un módulo del pedal del acelerador defectuoso, que provocaba lecturas incorrectas de la posición del acelerador. La reparación me costó 205 euros, incluyendo piezas y mano de obra. La reparación resolvió completamente los problemas de ralentí irregular y alto consumo de combustible. El proceso de reparación duró unas 2 horas. Dado que el sistema del acelerador se controla electrónicamente, necesitaron un equipo de diagnóstico especializado para calibrar correctamente el nuevo módulo después de la instalación. ¿Podría compartir: El kilometraje actual de su A7, Cualquier luz de control del motor o códigos de error, Si los problemas comenzaron de repente o se desarrollaron gradualmente, Si usted nota los problemas más durante los arranques en frío Esta información ayudaría a determinar si su caso es similar y si usted podría estar tratando con el mismo fallo del módulo del pedal del acelerador. Como alguien con algo de experiencia trabajando en coches, yo sugeriría tener un diagnóstico profesional en lugar de intentar reparaciones de bricolaje, ya que el sistema de aceleración del motor es bastante complejo y requiere herramientas de calibración adecuadas.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 52000KM y el problema empezó unos 1300KM más tarde. No se encendió el testigo de revisión del motor. El problema se desarrolló gradualmente durante 2-3 semanas. Después de leer sobre casos similares, intenté una limpieza básica del acelerador con un spray limpiador especializado, pero sólo ayudó temporalmente. El ralentí áspero regresó después de unos días y la eficiencia del combustible sigue siendo pobre. La mala respuesta del acelerador parece peor durante los arranques por la mañana. El problema del módulo del pedal del acelerador que mencionas tiene sentido dados los síntomas. ¿El consumo de combustible volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación?

(Traducido del Inglés)

Sí, mi consumo de combustible mejoró drásticamente justo después de la reparación. La válvula de control y el cuerpo del acelerador comenzaron a trabajar juntos correctamente una vez que se sustituyó el módulo del pedal del acelerador, con lo que el consumo volvió a los niveles normales en el primer depósito de combustible. La mejora temporal que observó después de la limpieza sugiere que la válvula de mariposa podría estar contribuyendo al problema, pero el patrón de los síntomas, especialmente los problemas de arranque en frío y la aparición gradual, coincide estrechamente con lo que experimenté con el módulo defectuoso. Mi costo de reparación terminó valiendo la pena cada centavo como la respuesta del acelerador del coche se convirtió en nítida de nuevo y el ralentí suavizado por completo. El sistema de admisión de aire comenzó a trabajar como fue diseñado una vez que las señales adecuadas fueron enviadas desde el pedal. Como referencia, mis problemas comenzaron alrededor de 58000KM, por lo que nuestras situaciones son bastante similares. El mismo módulo del acelerador se utiliza en toda la plataforma A6/A7 para esos años modelo, por lo que podría muy bien ser el mismo componente que falla. Sugeriría que lo revisen pronto, ya que seguir conduciendo con una respuesta pobre del acelerador podría causar tensión adicional en los componentes relacionados.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas que describes con el módulo del pedal del acelerador coinciden perfectamente con mi situación. Gracias por compartir los detalles de la reparación, es bueno saber que fue una solución relativamente rápida a 205 euros. Mi kilometraje es en 53300KM ahora, y como en su caso, los problemas del acelerador del motor apareció mucho después de que el intervalo de servicio regular. El hecho de que la limpieza del acelerador sólo ayudó temporalmente me hace pensar que el módulo de hecho podría ser la causa raíz, sobre todo porque los problemas son peores durante los arranques en frío. Dado que el ralentí inestable del motor y la mala respuesta del acelerador reflejan tu experiencia, programaré una revisión de diagnóstico esta semana. No tiene sentido arriesgarse a un desgaste adicional del sistema de aceleración del coche esperando más tiempo. El consumo de combustible por sí solo hace que valga la pena arreglarlo rápidamente. Actualizaré el hilo una vez que lo haya diagnosticado y reparado por si otros tienen problemas similares con la válvula de mariposa en estos modelos.

(Traducido del Inglés)