¿El problema de ventilación de combustible del BMW M3 causa múltiples síntomas?

¡Hola! Experimenté síntomas casi idénticos con mi 2020 BMW M4 el invierno pasado. El olor a combustible y estancamiento eran definitivamente preocupante. Resultó ser un filtro de carbón activado defectuoso en el sistema EVAP. Cuando falla, no puede manejar adecuadamente los vapores de combustible, lo que lleva a los problemas exactos que usted está describiendo. Lo arreglaron en un taller especializado en coches alemanes. Tuvieron que reemplazar todo el conjunto del cartucho de carbón y la válvula de purga. No es una reparación muy compleja, pero necesita un equipo de diagnóstico adecuado para confirmarlo. No lo ignore, sin embargo, un sistema EVAP defectuoso puede conducir a problemas mayores si no se comprueba. Lo mejor es que lo revise un técnico certificado de BMW que pueda diagnosticar y reparar correctamente el sistema de emisiones evaporativas. Los síntomas coinciden exactamente con lo que traté, y es bastante común en estos modelos. Buena suerte con la reparación.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Esto es muy útil, ya que me preocupaba la complejidad de la reparación. Los síntomas que describiste coinciden perfectamente con los míos y me alivia saber que probablemente se trate solo del sistema de depósito de carbón. ¿Te importaría compartir cuánto te costó la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido problemas similares desde que lo arreglaste. Mi M3 ha sido confiable en todo lo demás, pero este olor a combustible se está volviendo bastante molesto.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegra poder darte una actualización! Después de reparar mi M4, no he tenido ningún problema con olores a combustible ni con que se cale, funciona perfectamente. La reparación me costó 275 € por reemplazar el filtro de carbón activado defectuoso, pero honestamente, valió cada centavo. El sistema de ventilación del tanque de combustible ahora funciona de maravilla. Mi auto ha sido súper confiable desde entonces, sin ningún problema. El mecánico me dijo que estos filtros suelen durar bastante tiempo, por lo que probablemente no tendrás que preocuparte de que esto vuelva a suceder pronto. El mío ha estado sólido durante aproximadamente un año. Sin embargo, asegúrate de solucionarlo pronto, conducir con ese desagradable olor a combustible no es divertido y definitivamente no quieres que los problemas de vapor de combustible se conviertan en algo más grave. La reparación en sí fue bastante sencilla, solo les tomó unas pocas horas completarla. Avísame si necesitas más información, ¡siempre estoy feliz de ayudar a un compañero propietario de BMW!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por todos los detalles! Solo quería actualizar, me armé de valor y lo llevé a un especialista de BMW ayer. ¡Tenías toda la razón con lo del bote de carbón! Lo reemplacé junto con la válvula de purga, y la diferencia es como la noche y el día. Ya no huele a combustible y el motor funciona suave como la mantequilla al ralentí. El costo fue bastante similar a lo que pagaste y todo el proceso tomó alrededor de tres horas. El mecánico fue genial, realmente se tomó el tiempo para explicarme todo e incluso me mostró las piezas viejas. ¡Qué asco lo sucias que estaban! Debo decir que me arrepiento de no haberlo hecho antes. He estado conduciendo con ese molesto olor a combustible durante semanas cuando podría haberse arreglado en una sola mañana. Realmente aprecio tu ayuda para indicarme la dirección correcta. ¡El M3 volvió a ser el auto de ensueño que debería ser! Creo que finalmente también encontré un mecánico de confianza, un gran alivio después de mi última experiencia decepcionante. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!

(Traducido del Inglés)