El problema de sincronización del Audi S5 provoca pérdida de potencia y un elevado consumo de combustible

Después de haber tratado con un problema similar en mi 2013 S4 el año pasado, puedo compartir mi experiencia. Tengo conocimientos técnicos moderados de mantenimiento de mis propios vehículos. Los síntomas que describe coinciden exactamente con lo que experimenté, luz del motor, pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible. El patrón de fallos de encendido y los problemas de sincronización entre el cigüeñal y las lecturas del sensor de levas indicaron un fallo del sensor del cigüeñal en mi caso. Al principio probé a limpiar la zona del sensor, pero sólo conseguí una mejora temporal. El taller confirmó que el sensor del cigüeñal estaba defectuoso y debía ser sustituido. El coste total de la reparación fue de 340 euros, incluyendo piezas y mano de obra. El trabajo duró unas 2 horas. La reparación resolvió por completo los problemas de funcionamiento lento y de la luz del motor. El consumo de combustible volvió a la normalidad y el motor volvió a funcionar sin problemas. Antes de dar un consejo más específico, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su S5, Si usted nota los problemas más durante los arranques en frío, Si la luz del motor es fija o intermitente, Cualquier sonido inusual o vibraciones Esta información ayudaría a determinar si su caso coincide con lo que me encontré con mi S4.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi kilometraje es actualmente de 108445 KM. He notado que los problemas son más graves durante los arranques en frío, y la luz del motor permanece fija, sin parpadear. Los problemas de sincronización del motor parecen peores por la mañana. No hay sonidos inusuales, pero hay una ligera vibración al acelerar. Tuve mi último servicio hace unos 3000 KM donde hicieron una revisión de mantenimiento estándar, pero estos síntomas sólo comenzaron la semana pasada.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Los síntomas en su S5 son casi idénticos a lo que experimenté con mi S4, especialmente el comportamiento de arranque en frío y la luz del motor constante. El kilometraje es también en el mismo rango donde estas cuestiones suelen surgir. Los problemas de arranque en frío por la mañana y los problemas de sincronización del tiempo sugieren fuertemente que el sensor del cigüeñal se está degradando progresivamente, al igual que el mío. El hecho de que se inició después de su reciente servicio es típico, estos sensores a menudo comienzan a fallar sin previo aviso, independientemente del mantenimiento de rutina. En mi caso, la vibración durante la aceleración también estaba presente, causada por la sincronización del motor ligeramente desajustada debido a señales incorrectas del sensor de cigüeñal que falla a la unidad de control del motor. Esto afecta a la sincronización del motor entre las posiciones del cigüeñal y del árbol de levas. Teniendo en cuenta que la cadena de distribución es relativamente nueva, yo me centraría primero en la sustitución del sensor del cigüeñal. La reparación debería resolver tanto la pérdida de potencia como los problemas de arranque en frío. El aumento del consumo de combustible que está experimentando se debe probablemente a que el motor está compensando las señales de sincronización incorrectas. Dados los síntomas coincidentes y la edad similar del vehículo, sospecho que necesitará la misma reparación que yo tuve. La reparación es sencilla y la mejora debería ser inmediata una vez completada.

(Traducido del Inglés)

Realmente aprecio toda la entrada detallada. Usted ha descrito exactamente lo que estoy experimentando con mi S5, en particular con respecto al comportamiento de arranque en frío y los problemas de sincronización de sincronización. La discrepancia del valor de referencia entre las posiciones del cigüeñal y del árbol de levas parece ser la causa raíz, al igual que en tu caso. El hecho de que mi cadena de distribución fue revisada recientemente durante el servicio me da la confianza de que centrarse en el sensor del cigüeñal es el enfoque correcto. Por lo que has compartido, el coste de reparación de 340 euros parece razonable para el trabajo que conlleva. Concertaré una cita con mi taller y mencionaré específicamente los síntomas del sensor del cigüeñal y los valores de referencia de la distribución que ha descrito. Es tranquilizador saber que se trata de una reparación relativamente sencilla que debería restaurar el rendimiento adecuado del motor y la eficiencia del combustible. Voy a actualizar el foro una vez que la reparación se ha completado para confirmar si esto resolvió mis problemas también. Gracias de nuevo por compartir su experiencia, ha sido de gran ayuda en la comprensión de lo que estoy tratando.

(Traducido del Inglés)