marcohartmann81
El Portón Trasero del Audi Q7 Se Atasca a Mitad de Camino | Guía de Reparación del Sensor
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
marcohartmann81 (Author)
Gracias por compartir esa experiencia tan detallada. Tuve problemas casi idénticos con el problema de apertura del portón trasero de mi Audi Q7 el mes pasado. El sensor Hall definitivamente necesitaba reemplazo en mi caso también. Desde que lo arreglaron, todo funciona perfectamente sin mensajes de error. Realmente curioso acerca de sus costos de reparación, sin embargo, ¿te importaría compartir lo que pagó? En mi caso quiero comparar si el precio era justo. También me pregunto si has tenido algún otro problema con los sensores eléctricos desde la reparación. A veces estos problemas pueden estar relacionados con otros componentes.
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victoriaphoenix3
Me alegro de haber podido ayudar con el problema del portón trasero. Después de ver a mi mecánico, el fallo del sensor Hall se resolvió completamente, la conexión del cableado del sensor defectuoso era en realidad sólo un enchufe suelto que necesitaba una reconexión adecuada y un montaje seguro. El coste total de la reparación fue de 95 euros, incluida la comprobación del sistema de portón trasero eléctrico y la calibración del sensor. No han surgido otros problemas con el sensor eléctrico en los últimos 8 meses desde la reparación. El motor del portón trasero funciona ahora sin problemas y los mensajes de error han desaparecido por completo. Parece que estos problemas a menudo se aíslan en el propio mecanismo del portón trasero en lugar de indicar problemas más amplios del sistema eléctrico. Para su Q7, el coste de la reparación parece razonable teniendo en cuenta el diagnóstico del sensor y la mano de obra necesaria. Estos sistemas de portón trasero eléctrico son bastante sofisticados, pero una vez reparados correctamente, suelen ser fiables.
(Traducido del Inglés)
marcohartmann81 (Author)
Gracias a todos por las útiles respuestas. Finalmente conseguí arreglar mi Q7 la semana pasada. El portón trasero automático ahora funciona perfectamente después de la reparación. El mecánico encontró un sensor Hall defectuoso y algunos cables dañados en el sistema de portón trasero eléctrico. El coste total de la reparación fue de 280 euros, incluyendo piezas, mano de obra y calibración del sensor. Un poco más caro que algunos casos mencionados aquí, pero el taller hizo un trabajo minucioso. Es un gran alivio haber solucionado este problema, ya que el motor del portón trasero empeoraba día a día. Se acabaron los mensajes de error y los problemas de apertura parcial. Las pruebas de diagnóstico no mostraron otros problemas eléctricos en el sistema. Es bueno saber que suelen ser problemas aislados del propio mecanismo del portón trasero. Seguiré controlando, pero hasta ahora todo funciona perfectamente después de una semana de uso regular.
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victoriaphoenix3
Mi Audi Q5 2016 tuvo un problema similar con el portón trasero eléctrico la primavera pasada. La apertura parcial y el mensaje de error indicaban problemas con el cableado del sensor Hall en el motor del portón trasero. Tras la inspección, el principal culpable era un mazo de cables dañado donde los cables se flexionan entre la carrocería y el portón trasero. El movimiento constante de apertura y cierre había desgastado la funda protectora, provocando conexiones intermitentes del sensor eléctrico. La reparación fue necesaria: Sustitución completa del mazo de cables del portón trasero, Instalación de un nuevo sensor Hall, Calibración completa del sensor del sistema de portón trasero eléctrico Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que el portón trasero podría dejar de funcionar por completo o causar daños en el mecanismo. El cableado dañado también podría haber dado lugar a otros problemas eléctricos si no se reparaba. Una reparación adecuada implica comprobar todas las conexiones eléctricas, sustituir los terminales corroídos y realizar una calibración completa del sensor con un equipo de diagnóstico. Las soluciones rápidas, como empalmar cables, a menudo conducen a problemas recurrentes. La mayoría de los talleres deberían ser capaces de diagnosticar esto con precisión con las herramientas de diagnóstico adecuadas. El tiempo de reparación suele ser de 2 a 3 horas para un técnico experimentado.
(Traducido del Inglés)