reinhard_johnson1
El parpadeo del CEL del Audi TT está relacionado con un sensor de O2 defectuoso
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
reinhard_johnson1 (Author)
Gracias por confirmar mis sospechas sobre el sensor de oxígeno. Su experiencia refleja lo que estoy viendo con mi TT, especialmente el ralentí áspero y mayor consumo de combustible. La luz de revisión del motor ha sido un recordatorio constante de que algo está mal con el control de la relación aire-combustible. Conseguir que la ubicación parte detalle es útil ya que estaba preocupado por la accesibilidad en el sistema de escape. ¿Le importaría compartir el coste total de la reparación? También tengo curiosidad por saber si ha tenido algún otro problema con el sensor desde que se hizo la reparación.
(Traducido del Inglés)
DoriKoen
Tengo mi 2013 S5 de vuelta de la mecánica de la semana pasada después de lidiar con ese problema del sensor de oxígeno. Te alegrará saber que después de arreglar una conexión de cable defectuosa a la unidad de calefacción del sensor, todo funciona perfectamente ahora. La reparación completa costó 95 euros, lo que fue un alivio ya que al principio me preocupaba que pudiera necesitar un cambio completo del sensor. El ralentí irregular y los problemas de consumo de combustible desaparecieron justo después de la reparación. Durante la prueba del sensor, descubrieron que era sólo una conexión de cable dañada lo que causaba el fallo del elemento calefactor, y no que todo el sensor estuviera defectuoso. Este tipo de reparación es mucho más simple que la sustitución de toda la unidad en el sistema de escape. Desde entonces, no se ha vuelto a encender la luz de control del motor y ningún otro componente del coche ha mostrado problemas. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad. Si su problema resulta ser similar, la reparación debería ser sencilla para cualquier mecánico competente familiarizado con estos sistemas.
(Traducido del Inglés)
reinhard_johnson1 (Author)
Por fin he arreglado mi TT y quería compartir mi experiencia. Después de buscar en varios talleres, encontré uno especializado en diagnóstico de sensores. El mecánico identificó inmediatamente el sensor de oxígeno defectuoso en el sistema de escape y me mostró exactamente dónde estaba el problema. La reparación duró unas 2 horas, tal y como esperaba. El coste final fue de 320 euros, incluidas piezas y mano de obra. La luz de comprobación del motor desapareció justo después de arreglarlo, y mi consumo de combustible volvió a niveles normales. Después hicieron una prueba exhaustiva de los sensores para asegurarse de que todo funcionaba correctamente. Me quedé con la pieza vieja y pude ver claramente los daños en el elemento calefactor. No fue necesaria ninguna otra reparación y el mecánico fue muy sincero durante todo el proceso. Han pasado dos semanas y el coche funciona perfectamente, sin luces de advertencia ni ralentí irregular.
(Traducido del Inglés)
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DoriKoen
Tuve una situación similar en mi 2013 Audi S5 el invierno pasado. La luz de control del motor comenzó a parpadear mientras que el elemento de calentamiento del sensor de oxígeno estaba fallando. Los síntomas coincidían exactamente, aumento del consumo de combustible y ralentí áspero. Después de que las pruebas del sensor confirmaran el diagnóstico, fue necesario sustituir toda la unidad del sensor de oxígeno en el sistema de escape. La reparación fue sencilla, pero el acceso al sensor resultó complicado debido a su ubicación en la sección de control de la relación aire-combustible. Este es un problema grave que requiere atención inmediata, ya que: Afecta el rendimiento del motor, Aumenta el consumo de combustible de manera significativa, Puede dañar el convertidor catalítico si no se repara, Impacta el control de emisiones El trabajo tomó alrededor de 2 horas en total. Un mecánico certificado debería ser capaz de diagnosticar y sustituir correctamente sólo el sensor de oxígeno defectuoso sin sugerir reparaciones adicionales innecesarias. La pieza en sí es fácilmente disponible a través de los canales oficiales. Asegúrese de que realizan una prueba adecuada del sensor antes y después de la instalación para verificar que la reparación se ha realizado correctamente. Pida que le devuelvan la pieza antigua, un taller fiable no tendrá ningún problema con esta petición.
(Traducido del Inglés)