RSchmidt86
¿El motor diésel del Range Rover se para? Problemas con la ECU y soluciones
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
RSchmidt86 (Author)
¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi Range Rover tiene 156633 km y recién le hicieron el mantenimiento el mes pasado. Lo escaneé en un taller local y encontraron varios códigos de error, pero honestamente, no soy muy experto en tecnología con estas cosas de diagnóstico. Los problemas comenzaron hace unas tres semanas, primero solo problemas ocasionales, pero ahora está empeorando casi a diario. Lo extraño es que, en realidad, funciona mejor cuando el motor está frío. Una vez que se calienta, es cuando comienza a funcionar mal con más frecuencia. Los cortes y el funcionamiento irregular generalmente comienzan después de unos 15 a 20 minutos de conducción. El costo de reparación de la ECU que mencionaste no es barato, pero si soluciona todos estos problemas, ¡podría valer la pena! ¿Notaste alguna señal de advertencia temprana antes de que tu ECU fallara por completo?
(Traducido del Inglés)
MonaB88
¡Hola de nuevo! Sí, lo que estás describiendo me convence aún más de que es el mismo problema de la ECU con el que lidié. En realidad, los síntomas del motor caliente son exactamente los que experimenté, mi Range Rover también funcionó mejor cuando estaba frío, luego empeoró cuando se calentó. En cuanto a las señales de advertencia tempranas, ¡sí, definitivamente! Antes de que mi ECU fallara por completo, noté que el motor ocasionalmente dudaba al acelerar, especialmente durante la incorporación a la autopista. La luz de verificación del motor a veces parpadeaba antes de quedarse encendida permanentemente. El mío tenía alrededor de 165000 KM cuando esto sucedió, por lo que estamos en el mismo rango de kilometraje. Una cosa que no mencioné en mi primera respuesta, antes de reemplazar la ECU, mi mecánico intentó limpiar las conexiones eléctricas y volver a flashear la unidad existente, pero eso solo ayudó durante aproximadamente una semana. ¡Solo un aviso para que no desperdicies dinero en arreglos temporales como lo hice yo! Si tus síntomas empeoran a diario como lo hicieron los míos, te recomendaría que lo revises pronto. Estos problemas con la ECU a veces pueden provocar una falla total, que es lo que me pasó a mí, ¡me quedé varado en el peor momento posible! Avísame qué decides hacer. Tengo curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema.
(Traducido del Inglés)
RSchmidt86 (Author)
¡Muchas gracias por toda esta información detallada! Es realmente útil escuchar a alguien que pasó por exactamente lo mismo. Básicamente, describiste mi situación a la perfección, especialmente esa vacilación durante la aceleración que también he estado experimentando. No lo mencioné antes, pero también noté esa luz de verificación del motor parpadeante. Creo que pasaré por mi mecánico esta semana antes de que las cosas empeoren. ¡Realmente no quiero terminar varado en algún lugar! Buen consejo sobre no perder el tiempo con la limpieza y el reajuste, me aseguraré de mencionar tu experiencia cuando lo lleve. Esas reparaciones temporales solo serían tirar el dinero a la basura. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia. Me ha dado una imagen mucho más clara de lo que estoy lidiando. Definitivamente iré a que lo revisen antes de que se convierta en un fracaso total como el tuyo. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!
(Traducido del Inglés)
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MonaB88
Hola, tengo algo de experiencia trabajando con coches y me encontré con algo muy similar con mi Range Rover Sport diésel 2005. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que me pasó el año pasado. Mi problema resultó ser una ECU defectuosa (Unidad de control del motor). Comenzó con un calado inusual, un funcionamiento irregular y esas luces de advertencia molestas. Después de intentar reparaciones básicas, lo llevé a mi mecánico de confianza, quien diagnosticó que la ECU estaba fallando. La reparación me costó 625 euros con mano de obra, pero resolvió todos esos problemas por completo. También tengo un Range Rover Velar, así que estoy bastante familiarizado con estos vehículos. Sin embargo, antes de poder ofrecer un consejo más específico, ¿has escaneado en busca de códigos de error? ¿Cuándo comenzaron estos síntomas por primera vez? ¿Sucede con más frecuencia cuando el motor está frío o caliente? Esta información ayudaría a determinar si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo.
(Traducido del Inglés)