El motor diésel de un BMW se detiene: ¿sensor de combustible o algo peor?

¡Hola! Tengo algo de experiencia con BMWs y tenía un problema similar con mi 2003 BMW Serie 3 diesel. Mi 320d estaba mostrando exactamente estos síntomas, medidor de combustible atascado, luz de revisión del motor, y el estancamiento inusual. ¡Super molesto! Lo llevé a mi taller habitual y resultó ser un fusible fundido del circuito de la bomba de combustible. Un arreglo bastante sencillo, me costó 52 euros incluyendo la mano de obra. También comprobaron el sensor de nivel de combustible para estar seguros, pero el fusible era el culpable. Desde entonces funciona sin problemas. Antes de sacar conclusiones precipitadas sobre el sensor de combustible, ¿puede decirnos: ¿Hace ruido la bomba de combustible al girar la llave? ¿Qué código de error apareció en el escáner? ¿Desde cuándo ocurre esto? Podría ayudar a reducir si se trata de la misma cuestión que tenía.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi coche tiene unos 80764 KM en el reloj y fue revisado por última vez hace 3 meses. Acabo de comprobar, mi bomba de combustible hace un zumbido extraño cuando giro la llave. Tengo el código de error P0460 que apunta al circuito del sensor de nivel de combustible. Llevo con esto unas 2 semanas. Espero que sólo sea un fusible como en tu caso. Eso sería mucho mejor que cambiar todo el sensor. ¿Notaste algún sonido extraño en la bomba de combustible antes de arreglar el fusible? Sólo tratando de averiguar si estoy tratando con la misma cosa aquí. Gracias por tu ayuda.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por esos detalles adicionales acerca de su BMW. ¡Sí, recuerdo cuando el mío comenzó a actuar, ese zumbido de la bomba de combustible es definitivamente familiar! En mi caso, la bomba estaba haciendo más de un ruido quejumbroso antes de que se fijó, no realmente un zumbido como usted está describiendo. Eso me hace pensar que su problema puede ser un poco diferente de lo que me ocupé. Con su código de error P0460 y ese zumbido, estoy empezando a sospechar que podría ser algo más que un fusible fundido como yo tenía. Puesto que usted tiene ese código específico del circuito del sensor del nivel de combustible, puede ser que valga el comprobar de las conexiones del cableado al sensor primero. Cuando mi mecánico estaba hurgando con mi coche, mencionó estos síntomas pueden aparecer de conexiones corroídas o sueltas también. He estado conduciendo mi BMW durante años, y estas peculiaridades del sistema de combustible puede ser difícil de diagnosticar. Definitivamente sugeriría conseguir a alguien para comprobar las conexiones de cableado antes de sustituir cualquier pieza. Podría ahorrar algo de dinero en efectivo si resulta ser sólo un cable suelto o conector corroído. Manténganos informados de lo que averigüe. Siempre es interesante saber cómo estas cosas resultan, sobre todo porque estos BMW puede ser un poco quisquilloso con sus sistemas de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado. Es muy útil saber que tu bomba emitía un sonido diferente. Ahora me preocupa un poco que mi zumbido pueda indicar un problema mayor. Acabo de llamar a mi mecánico y reservado para mañana por la mañana, sin duda va a tener que comprobar las conexiones de cableado en primer lugar antes de saltar en la sustitución de la unidad de sensor completo. Sólo espero que no se va a convertir en un trabajo de reparación importante. Me encanta este coche, pero estos problemas del sistema de combustible me están poniendo nervioso. Definitivamente voy a actualizar una vez que descubra lo que realmente está causando el problema. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir su experiencia y sugerencias, me ha dado una idea mucho mejor de lo que discutir con mi mecánico. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)