El motor del Evanda se para: señales de advertencia del sistema EVAP

Tuve exactamente los mismos síntomas en mi Chevy Epica '06 el verano pasado. La combinación de calado y verificación del motor apuntaba directamente a una falla del sistema de control de emisiones, específicamente el filtro de carbón activado. Esta pieza maneja la recuperación de vapor de combustible y afecta las lecturas del sensor de presión del sistema EVAP. Cuando falla, el sistema no puede administrar adecuadamente la ventilación del tanque de combustible, lo que lleva a esos desagradables problemas de calado en ralentí. Mi reparación involucró: Diagnóstico completo del sistema EVAP, Reemplazo del filtro de carbón activado, Limpieza de los conductos de flujo de aire, Prueba de presión del sistema Si bien no es un problema de seguridad crítico, ignorarlo puede llevar a: Calado continuo, Pruebas de emisiones fallidas, Disminución de la eficiencia del combustible, Posible daño al sistema de combustible La reparación no fue particularmente compleja, pero encontrar la causa raíz requirió un equipo de diagnóstico adecuado. Recomendaría encarecidamente que un taller certificado se encargue de esto en lugar de un mecánico poco fiable, ya que las pruebas adecuadas del sistema EVAP son esenciales para un diagnóstico preciso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa información sobre el filtro de carbón. Tuve problemas casi idénticos con mi Evanda la primavera pasada. La detección de fugas mostró problemas similares en el sistema EVAP. Lo arreglé en un taller y el estancamiento se detuvo por completo. Tengo mucha curiosidad, ¿cuánto terminaste pagando por tu reparación? La falla de mi sistema terminó involucrando algunas piezas adicionales además del filtro. ¿Tuviste otros problemas con el motor de verificación desde la reparación? He estado considerando realizar un mantenimiento preventivo para evitar futuros problemas con el sensor de presión.

(Traducido del Inglés)

¡Me alegra saber que lo resolviste! Sí, arreglar el sistema de control de emisiones de mi Epica fue sencillo, la factura total fue de 275 por el reemplazo del filtro de carbón activado defectuoso. Dinero bien gastado ya que la fuga de ventilación del tanque de combustible no me ha dado ningún problema desde entonces. La luz de verificación del motor se mantuvo apagada y no hubo más problemas de estancamiento durante más de un año. Las lecturas del sensor de presión han sido precisas y el flujo de aire a través del sistema EVAP está funcionando como nuevo. No he visto que aparezca ningún problema relacionado. En cuanto al mantenimiento preventivo, mantener limpios los conductos de flujo de aire y realizar pruebas de presión periódicas durante los controles de servicio ha ayudado a evitar que se repitan los problemas. El sistema ha estado funcionando sin problemas y la eficiencia del combustible en realidad mejoró un poco después de la reparación. Solo asegúrate de utilizar un taller calificado que pueda probar adecuadamente el sistema EVAP, esas herramientas de diagnóstico realmente marcan la diferencia entre una reparación adecuada y una solución provisional.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias a todos por los consejos! Solo quería actualizar cómo resultaron las cosas. Finalmente llevé mi auto a un taller certificado y el diagnóstico confirmó lo que todos sugirieron, definitivamente era el sistema EVAP que estaba funcionando mal. La válvula de purga estaba rota y la prueba de detección de fugas también mostró algunos problemas con el recipiente de carbón. Terminé pagando alrededor de 340 por la reparación completa, un poco más de lo esperado, pero valió totalmente la pena. El estancamiento desapareció por completo y la luz de verificación del motor finalmente se apagó. El mecánico me explicó todo el proceso de reparación del sistema de control de emisiones y me mostró exactamente qué estaba causando los problemas. La mejor parte es que la eficiencia del combustible realmente ha mejorado desde la reparación. Ya no hay problemas con la ventilación del tanque de combustible y ahora el motor funciona súper suave al ralentí. Realmente me alegro de no haber vuelto a ese mecánico poco confiable que no pudo diagnosticarlo correctamente en primer lugar. Toda la experiencia me enseñó que encontrar un buen taller con el equipo de diagnóstico adecuado marca la diferencia cuando se trata de problemas del sistema EVAP.

(Traducido del Inglés)