¿El motor del BMW Serie 3 hace ruido? Esto es lo que lo solucionó

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 2006 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando con autos, pero esto estaba más allá de mis habilidades de bricolaje. Mi auto mostró prácticamente los mismos síntomas, golpes, pérdida de potencia y ese molesto modo de emergencia. Resultó que eran depósitos de carbón acumulados en la cámara de combustión. Lo arreglé en un taller, me costó alrededor de 425 euros por una limpieza y servicio a fondo. ¿Cuál es tu historial de kilometraje y mantenimiento? Además, ¿has comprobado si hay algún código de error? Esta información me ayudaría a compartir detalles más relevantes de mi experiencia. Antes de llevarlo, te sugiero que compruebes si tu auto tiene problemas similares a los que tenía el mío. En realidad, el Serie 3 es menos propenso a este problema que mi antiguo Serie 5, pero comparten diseños de motor similares.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu historia! Sí, mi auto tiene 41673 km y recién le hice el servicio el mes pasado. Tengo los mismos síntomas, el golpeteo y la pérdida de potencia realmente me preocupan. Los códigos de error indican fallas en el encendido de los cilindros, pero quería escuchar a otras personas que hayan tenido que lidiar con esto de primera mano. Es interesante que la acumulación de carbón fuera tu culpable. Ese precio no suena tan mal para la tranquilidad. ¿Notaste una mejora inmediata después de la limpieza? Mis síntomas parecen coincidir bastante con los tuyos. Creo que probablemente necesitaré que un profesional lo revise también.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegra haber podido ayudar antes. Sí, después de lidiar con esos problemas exactos en mi Serie 5, puedo decirte que la mejora después de la limpieza de carbón fue como la noche y el día. El golpeteo desapareció por completo y el motor se sintió mucho más suave, casi como nuevo. Teniendo en cuenta el kilometraje y los códigos de falla de encendido del cilindro, realmente suena similar a lo que experimenté. La acumulación de carbón te toma por sorpresa, incluso con un mantenimiento regular. En mi caso, primero intenté cambiar las bujías pensando que podría ser más simple, pero eso no lo resolvió. Solo para agregar algo que olvidé mencionar en mi primera respuesta, antes de realizar la limpieza, mi mecánico también revisó los inyectores de combustible, ya que pueden contribuir a la acumulación de carbón. Resulta que también necesitaban una buena limpieza. Quizás valga la pena preguntar sobre eso cuando lo lleves. Créeme, una vez que lo soluciones, notarás la diferencia de inmediato. Mi auto ha estado funcionando muy bien durante más de un año, ya no hay modo de emergencia ni tirones. Sólo asegúrate de encontrar un taller que conozca bien los BMW, estos motores pueden ser un poco delicados con los problemas de carbono.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! Es muy útil saber sobre los inyectores de combustible también, definitivamente lo mencionaré cuando lo lleve. Realmente tranquilizador escuchar que tu auto ha estado funcionando sin problemas durante más de un año después de la reparación. De hecho, tengo una cita programada con un taller especializado de BMW para la próxima semana. Me has hecho sentir mucho mejor con toda esta situación, al menos sé que probablemente no sea algo catastrófico. ¡Estaba bastante preocupado por los posibles costos de reemplazo del motor! Mantengo los dedos cruzados para que sea solo una acumulación de carbón como la tuya. Los síntomas coinciden perfectamente, y saber que la limpieza hizo una gran diferencia en tu caso me da esperanza. Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a entender con qué podría estar lidiando aquí. Definitivamente buscaré hacer que revisen esos inyectores mientras están en eso. No puedo esperar a que mi auto funcione sin problemas nuevamente. ¡Esa mejora instantánea que mencionaste suena increíble ahora mismo!

(Traducido del Inglés)