El motor del BMW M3 se cala: ¿Crisis de la bobina de encendido?

Tuve problemas casi idénticos con mi 2011 BMW M5 el año pasado. Los síntomas que está describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté, ralentí áspero, estancamiento, y la aceleración brusca. Inicialmente pensé que era sólo una bobina mal, pero resultó que las seis bobinas de encendido estaban fallando. Los cables de conexión a las bobinas también estaban mostrando signos de desgaste. Se instalaron bobinas y cables nuevos, y el coche funciona perfectamente desde entonces. No es una reparación muy grave en términos de daños en el motor, pero definitivamente no es algo que quieras ignorar, ya que puede provocar fallos de encendido y problemas en el catalizador si no se controla. Mi taller hizo una prueba de diagnóstico primero para confirmar que eran las bobinas antes de hacer cualquier trabajo. Cualquier especialista BMW debe ser capaz de manejar esto bastante rutinariamente, es un problema común con estos motores. Consejo rápido: Si usted está planeando para reemplazar las bobinas, bien podría hacer todos ellos a la vez, incluso si sólo uno es malo. Tienden a fallar al mismo tiempo.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil y parece muy acertada con lo que estoy viviendo. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa con piezas y mano de obra? Además, ¿sabes si tuviste otros problemas relacionados con el encendido desde que lo arreglaste?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, encantado de ponerte al día sobre mi experiencia. Después de ver al mecánico, resultó que yo tenía razón acerca de la bobina de encendido, era definitivamente defectuoso. La buena noticia es que fue un arreglo bastante sencillo. Encontraron un cable de conexión defectuoso en la bobina que estaba causando todos esos molestos síntomas. La factura total ascendió a 95 € por arreglar la conexión del cable y dejar todo bien arreglado. Mucho más barato de lo que me temía en un principio. Y sinceramente, desde que lo arreglaron, mi M5 funciona de maravilla. Se acabaron los calados, los ralentíes bruscos y los movimientos bruscos al acelerar. No he tenido ni un solo problema relacionado con el encendido desde entonces. Una actualización rápida de mi consejo anterior sobre la sustitución de todas las bobinas, en mi caso, resultó que no teníamos que hacer eso, ya que era sólo la conexión que estaba defectuoso. A veces hay suerte. Pero todavía vale la pena comprobar todos ellos mientras están en ello. Me alegro de haberte ayudado. Avísame si necesitas más información.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por todos los detalles! Ayer me armé de valor y llevé mi coche a un mecánico. Resulta que estabas en lo cierto con respecto al sistema de encendido, pero mi caso fue un poco diferente. Encontraron dos bobinas defectuosas y algunas bujías desgastadas que necesitaban ser reemplazadas. Todo el asunto me costó unos 450 dólares, incluidas las piezas y la mano de obra, pero, honestamente, valió cada centavo. El coche ahora funciona como la mantequilla, ya no se para ni da tirones. El mecánico también hizo una inspección exhaustiva mientras lo tenían en el elevador y dijo que todo lo demás parecía sólido. ¡Qué alivio haber solucionado esto! La mejor parte es que encontré un mecánico realmente honesto durante toda esta dura experiencia. Me mostró las piezas viejas y me explicó todo claramente sin intentar venderme trabajos innecesarios. Creo que me quedaré con este taller de ahora en adelante. Gracias de nuevo por ayudarme a resolver esto. ¡Es genial tener a alguien con conocimientos a quien recurrir para pedir consejo!

(Traducido del Inglés)