El motor de la caravana se cala: Señales de advertencia de paquete de bobinas defectuoso

Tenía exactamente los mismos síntomas en un 2013 Grand Caravan. La luz de revisión del motor se encendió y el motor tartamudea mal, especialmente cuando se detiene al ralentí. Inicialmente pensé que era combustible malo, pero el sistema de encendido era el culpable. El problema resultó ser un paquete de bobina de encendido fallido y bujías desgastadas. La bobina estaba creando chispas débiles, causando una combustión incompleta. Esto es bastante común en estos motores después de 100000 KM. La reparación consistió en: Sustitución de todas las bobinas de encendido, Instalación de bujías nuevas, Comprobación de todo el sistema de encendido, Borrado de los códigos de la luz de comprobación del motor Era un problema grave que requería atención inmediata, ya que las bobinas de encendido en mal estado pueden dañar el catalizador si no se comprueban. El calado del motor también era un problema de seguridad, especialmente en el tráfico. Después de la reparación, el motor volvió a funcionar perfectamente sin vacilaciones ni paradas. Estos síntomas coinciden exactamente con su situación, y dado el kilometraje, tiene sentido sospechar de las bobinas de encendido. Lo mejor es que lo arregles pronto, ya que el calado del motor sólo empeorará y podría dejarte tirado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve problemas similares de vacilación del motor y fallos de encendido con mi Dodge 2015. Los síntomas coinciden exactamente con lo que pasé, aceleración brusca y calado. Mi mecánico también reemplazó el paquete de bobina y bujías que resolvió el problema. ¿Le importaría compartir lo que el costo total de reparación fue en su caso? ¿También curioso si usted experimentó cualesquiera ediciones relacionadas desde el arreglo?

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver para actualizar los costes de reparación, mi factura total ascendió a 95 € para la fijación de la conexión de la bobina de encendido defectuoso. El diagnóstico del vehículo confirmó que una bobina de encendido defectuosa estaba causando los problemas de vacilación y fallos de encendido del motor. Desde que se reparó correctamente la conexión del cable, el motor funciona perfectamente sin calarse ni fallar. No se ha producido ningún problema relacionado en los meses posteriores a la reparación. El taller de reparación hizo una comprobación exhaustiva de todo el sistema de encendido para asegurarse de que no había otros problemas subyacentes. Esta reparación resultó ser mucho más sencilla y barata de lo que se esperaba inicialmente, ya que sólo había que reparar la conexión en lugar de sustituir todo el paquete de bobinas. Las bujías seguían en buen estado, lo que también contribuyó a reducir los costes. Me alegra saber que tu mecánico diagnosticó y solucionó correctamente los síntomas similares de tu vehículo. Estos problemas del sistema de encendido pueden ser difíciles de localizar, pero una vez solucionados correctamente, suelen permanecer resueltos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las aportaciones. Finalmente llevé mi Caravan a un mecánico de confianza la semana pasada después de recibir recomendaciones aquí. El diagnóstico del vehículo confirmó múltiples fallos de encendido de una bobina de encendido que falla, tal como se sospechaba. La reparación total ascendió a 385 € que incluía: Nuevo paquete de bobina, juego completo de bujías, los costos de mano de obra, pruebas del sistema La luz del motor está apagada y el coche funciona perfectamente, no más tirones o problemas de estancamiento. La aceleración es suave de nuevo y el ralentí es estable. Qué alivio tenerlo bien arreglado. El mecánico me mostró la vieja bobina que tenía daños visibles. Mencionó que este es un punto de fallo común alrededor de este kilometraje. Es bueno saberlo para futuras referencias. Realmente aprecio todas las respuestas útiles que me señalaron en la dirección correcta para el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)