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El modelo Seat Tarraco 2021 Gas experimenta problemas con el motor, posible mal funcionamiento del potenciómetro de la válvula de mariposa.

Sacudidas al acelerar

Pérdida de potencia del motor

Luz del motor encendida

Bajo consumo de combustible

El motor se apaga solo

Motor inestable

Hola a todos. Tengo un 2021 Seat Tarraco, funcionando con gas, marcando alrededor de 161.5k km. Recientemente, la vieja chica ha estado actuando. El motor ha estado más voluble que mi ex, apagándose solo y perdiendo potencia. Va a tirones al acelerar y quema más combustible que un adolescente comiendo pizza. Ah, y la maldita luz 'Check Engine' me sigue guiñando el ojo. He tenido un encuentro desagradable con un estafador de un mecánico antes, así que se podría decir que soy un poco reacio a entregarla a cualquiera. Creo que podría ser un problema con el potenciómetro de la válvula de mariposa, pero no estoy seguro. ¿Alguno de vosotros ha tenido una experiencia similar? ¿O tenéis una idea de cuánto suele costar una reparación de este tipo? Me golpeó. Os lo agradezco.

(Traducido del English)

4 comment(s)


ManniWag87

¡Hola! ¡Me identifico totalmente con tu situación! Tengo un Seat Ateca 2018 y experimenté más o menos los mismos problemas hace un tiempo. Has dado en el clavo con el dilema de la válvula de mariposa. En mi caso, resultó que la mecánica interna de la válvula de mariposa estaba efectivamente cocida. Sí, tengo que admitir que era un problema un poco serio. Se comportaba como una montaña rusa, ralentí mal, super impredecible en la aceleración y chugging el gas. También se encendía la luz de "Check Engine" con demasiada frecuencia. La única opción era reemplazar todo el cuerpo del acelerador. No fue un día divertido en el taller para ser honesto, pero arregló todos los síntomas que usted ha mencionado. Sólo asegúrate de encontrar un buen mecánico de confianza para que le eche un vistazo. Buena suerte.

(Traducido del English)

AdWeber91 (Author)

Gracias por los consejos. Parece que teníamos una situación gemela con nuestros asientos, ¡hasta el viaje en montaña rusa! Es bueno saber que no estaba viendo fantasmas con el tema de la válvula de mariposa. Pero, un reemplazo completo del cuerpo del acelerador, eso suena pesado. ¿Recuerdas cuánto tuviste que desembolsar para arreglarlo? ¿Y te ha dado algún otro problema desde entonces o era eso? Gracias de nuevo por tu ayuda, ¡muy apreciada!

(Traducido del English)

ManniWag87

Hola, no te preocupes, ¡me alegro de ayudar a un compañero amante de los coches! Sí, lidiar con el problema de la válvula de mariposa hizo que mi cartera un poco más ligero, pero afortunadamente, se hizo el trabajo. Tuve que desembolsar unos 345 € para que me arreglaran la mecánica interna de la válvula de mariposa. Un poco de dolor, lo sé, pero vale la pena al final. Para responder a tu otra pregunta, no he tenido grandes problemas desde que el mecánico arregló el error del potenciómetro de la válvula de mariposa. La moto funciona mejor que nunca. Fue como pulsar el botón de reinicio de todos esos problemas. Desde entonces, sólo somos mi Seat, la carretera y yo. Así que, cruzando los dedos, obtendrás el mismo alivio que yo. Salud.

(Traducido del English)

AdWeber91 (Author)

Gracias por el aviso. Es bueno escuchar la experiencia y los consejos de un compañero. Saber que no estoy hablando con el aire es algo, ¡jaja! Aunque el gasto es un duro golpe, me alegra saber que merecerá la pena. Parece que el mejor curso de acción es morder la bala y apresurarse mi Tarraco a un taller confiable. Botón de reinicio para mi viaje, ¿eh? ¡Eso es algo que esperar! Agradezco los detalles y los mejores deseos. Os mantendré informados de cómo va, ahora mismo me voy al mecánico. Crucemos los dedos. ¡Ah, y gracias de nuevo!

(Traducido del English)

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