El misterioso tartamudeo del Defender TD5: ¿el cuerpo del acelerador es el culpable?

¡Hola! Tuve problemas similares con mi Land Rover Discovery 3 TDV6 2007. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté la última vez, ralentí irregular, tartamudeo durante la aceleración y esa temida luz de verificación del motor. Lo llevé al taller y resultó que no era el cuerpo del acelerador, sino el sensor de posición del pedal del acelerador el que se había estropeado. La electrónica dentro del módulo del pedal estaba fallando, lo que provocaba señales inconsistentes al sistema de gestión del motor. Tuvieron que reemplazar todo el módulo del pedal del acelerador. Era un problema bastante grave, ya que afectaba la capacidad de conducción y podría haberme dejado varado si hubiera fallado por completo. Sin embargo, la reparación en sí no fue demasiado compleja, básicamente conectar y usar una vez que consiguieron la pieza correcta. Espero que esto te ayude a orientarte. Solo asegúrate de que quien trabaje en él tenga experiencia con la electrónica del TD5, estos sistemas pueden ser complicados. Mark

(Traducido del English)

Hola Mark, muchas gracias por compartir tu experiencia con el problema del sensor del pedal del acelerador. Es muy útil saber que síntomas similares pueden indicar diferentes problemas. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía? Saludos, Alex

(Traducido del English)

¡Hola, Alex! ¡Me alegra compartir contigo una actualización! Sí, la reparación me costó exactamente 265 € por el reemplazo del módulo del pedal del acelerador. Para ser honesto, valió cada centavo porque el auto ha estado funcionando de maravilla desde entonces. El ralentí irregular desapareció por completo y la aceleración ahora es súper suave, ¡no hay más tartamudeos! El mecánico explicó que la falla estaba en la electrónica de la válvula del acelerador, tal como sospechaban. Han pasado aproximadamente 8 meses desde la reparación y no he tenido un solo problema con ella. ¡La luz del motor tampoco se ha vuelto a encender, lo que siempre es una buena señal! La mejor parte es que mi economía de combustible en realidad ha mejorado un poco desde la reparación. Supongo que cuando estos sensores no funcionan correctamente, realmente pueden afectar la eficiencia del funcionamiento del motor. Avísame si quieres más detalles sobre la reparación. ¡Estaré encantado de ayudarte! Mark

(Traducido del English)

¡Hola Mark! ¡Gracias por todos los detalles! Ayer me armé de valor y llevé mi Defender a un nuevo mecánico. Acertaste de pleno con lo de contratar a alguien que conozca bien estos motores. Resulta que en mi caso no era el cuerpo del acelerador ni el pedal del acelerador, sino un inyector de combustible defectuoso que causaba todos los problemas. La reparación me costó un poco más que la tuya, unos 400 €, pero, sinceramente, ¡qué diferencia! El motor ahora funciona de manera muy fluida, ya no se traquetea ni funciona al ralentí irregular. La luz de verificación del motor finalmente también se apagó. El mecánico fue genial, me explicó todo con claridad e incluso me mostró el inyector desgastado. Realmente aprecio tu ayuda para animarme a solucionarlo. ¡Se siente bien tener un vehículo confiable nuevamente! Saludos, Alex

(Traducido del English)