El misterioso estancamiento del Boxster: ayuda en caso de funcionamiento irregular y pérdida de potencia

Tuve problemas muy similares con mi Cayman 2010 el verano pasado. Los síntomas eran exactamente como los tuyos, ralentí irregular, tirones y pérdida de potencia. Resultó ser una fuga de vacío de las mangueras agrietadas. Mi mecánico encontró múltiples mangueras deterioradas que estaban causando fugas de aire en el sistema. Sustituyó todas las mangueras de vacío y añadió algunas que faltaban y que se habían roto por completo. Era un problema grave que necesitaba atención inmediata, ya que estaba afectando a la mezcla aire-combustible y podría haber dado lugar a mayores problemas en el motor si no se arreglaba. Ahora el coche funciona como la seda, pero asegúrese de encontrar un especialista de Porsche. Los mecánicos habituales pueden pasar por alto algunas de las conexiones y conexiones específicas del modelo. He estado usando el mismo especialista durante años, estos coches necesitan a alguien que realmente sabe sus cosas. Espero que esto te ayude a encontrar la dirección correcta.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Esto realmente suena similar a lo que estoy tratando. Mi especialista local de Porsche diagnosticó el mismo problema con las mangueras de vacío la semana pasada y acabo de cambiarlas. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por las reparaciones? ¿Y ha estado todo funcionando sin problemas desde entonces, o ha notado cualquier otro problema que aparecen?

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Me alegro de tener noticias tuyas y de haberte ayudado. Sí, después de arreglar los manguitos y la válvula de ventilación del depósito, mi Cayman ha funcionado de maravilla. La factura total ascendió a 175 € para las mangueras, que honestamente no era tan malo como me había temido. A veces, con estos coches, te preparas para noticias mucho peores, ¿verdad? Desde entonces no ha habido ningún problema, ni tirones, ni caladas, ni nada de ese drama. Sinceramente, arreglarlo fue un gran alivio. Estos Porsches pueden ser muy sensibles a los problemas de vacío, pero una vez que los solucionas, son sólidos como una roca. Sólo asegúrese de mantener un ojo en las mangueras periódicamente. Pueden deteriorarse con el tiempo, especialmente en modelos antiguos como el nuestro. Mi mecánico sugirió una comprobación rutinaria en cada revisión para detectar posibles problemas a tiempo. Cuéntame cómo va el tuyo después de la reparación. Siempre es bueno compartir experiencias con otros propietarios de Porsche.

(Traducido del English)

¡Hola, sólo quería actualizar ustedes en mi situación Boxster! Me lo devolvieron ayer del taller y ¡qué diferencia! El mecánico que encontré a través de sus recomendaciones fue un acierto. Similar a su caso, mi factura de reparación fue de alrededor de 200 € para las mangueras y mano de obra, que fue un gran alivio teniendo en cuenta que me esperaba mucho peor. Lo llevé a dar una vuelta en condiciones esta mañana, y es como tener un coche completamente diferente, no más tirones, caladas, ni ninguna de esas tonterías. El motor ronronea como debería, y la potencia ha vuelto a la normalidad. ¡Qué alivio después de semanas con esos problemas! Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión correcta. Y sí, definitivamente voy a mantener un ojo en las mangueras durante los futuros servicios. A veces son las cosas simples que pueden causar los mayores dolores de cabeza con estos coches, ¿verdad? Realmente aprecio toda la ayuda de esta comunidad. No hay nada mejor que recibir consejos de gente que ha pasado por lo mismo.

(Traducido del English)