El misterioso calado del Vauxhall Adam: Los propietarios comparten soluciones

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi Vauxhall Corsa 2014 (sólo soy un propietario de coche con un poco de experiencia básica). Los síntomas eran casi idénticos, calado inusual, pérdida de potencia y problemas de arranque. Resultó ser una ECU (Unidad de Control del Motor) defectuosa. Lo llevé a mi taller local y lo diagnosticaron tras realizar algunas pruebas. Me costó unos 625 euros, pero solucionó el problema por completo. No he tenido ningún problema desde entonces. ¿Qué cilindrada tiene tu Adam y te han leído algún código de diagnóstico? Eso me ayudaría a darle un consejo más específico basado en mi experiencia.

(Traducido del English)

Gracias por compartirlo. Acabo de tener mi último servicio hecho en marzo, y sentado en 183.664 KM ahora. El mío está haciendo cosas muy similares, me preocupaba que pudiera ser la ECU también. ¿Fue sencillo el proceso de diagnóstico en tu taller? Tengo el motor de gasolina 1.4L y he estado pensando en llevarlo, pero quería tener algunas experiencias reales antes de gastar dinero en reparaciones potencialmente innecesarias. Es muy útil saber que la reparación de la ECU te ha funcionado.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, entiendo perfectamente que quieras estar seguro antes de gastar dinero, ¡las reparaciones de la ECU no son baratas! Para mi Corsa (también 1.4L gasolina), el proceso de diagnóstico fue bastante sencillo. El taller lo conectó a su ordenador, y apuntó directamente a los problemas de la ECU. Creo que tardaron una hora en confirmarlo. Una cosa que olvidé mencionar en mi primera respuesta, antes de que me lo arreglaran, noté que los problemas empeoraban cuando el motor estaba caliente, especialmente en tráfico de parada y arranque. ¿Notaste algo similar? El mío empezó a dar problemas alrededor de los 175.000 KM, bastante cerca de donde te encuentras ahora. El taller también comprobó el mazo de cables y las conexiones antes de sustituir la ECU, para asegurarse de que no era algo más sencillo (¡y más barato!). Teniendo en cuenta lo similares que son tus síntomas a los que yo experimenté, y considerando tu kilometraje, yo diría que merece la pena hacerlo revisar. Sólo por la tranquilidad que me dio, ya no tuve que preocuparme de quedarme tirado en algún sitio. Eso sí, el precio que he mencionado antes era sólo por la pieza, la mano de obra eran otros 200 euros más o menos. Pero sinceramente, después del arreglo, fue como tener un coche diferente. Ya no se calaba ni perdía potencia.

(Traducido del English)

Muchas gracias por todos los detalles. Sí, ahora que lo mencionas, definitivamente he notado que empeora con el clima cálido y el tráfico de parada y arranque, ¡eso es exactamente lo que está pasando! Muy bueno saber acerca de la revisión del arnés de cableado también, me aseguraré de preguntar acerca de eso. El precio es un poco caro, pero como usted ha dicho, la paz de la mente vale la pena, sobre todo porque confío en este coche todos los días. Creo que voy a reservar en mi taller local la próxima semana. Prefiero arreglarlo ahora que quedarme tirado en algún sitio. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, me ha hecho sentir mucho más seguro sobre qué esperar. Voy a actualizar el hilo una vez que lo tengo revisado en caso de que alguien más se encuentra con problemas similares con su Adán.

(Traducido del English)