El misterio del sobrecalentamiento del Outlander: ¡necesitamos ayuda!

Tuve un problema similar con mi Mitsubishi Lancer 2007 el año pasado. Cuando el motor empezó a calentarse y se encendió la luz de verificación del motor, inicialmente pensé que también era el termostato. Resultó que había daños en el mazo de cables que se conecta al sistema del ventilador de refrigeración. El mecánico descubrió que algunos cables estaban desgastados y otros tenían el aislamiento desgastado, lo que causaba problemas eléctricos intermitentes. Esto hizo que el ventilador de refrigeración funcionara mal, lo que provocó el sobrecalentamiento. El daño del mazo de cables en realidad estaba causando lecturas falsas en la ECU, lo que activaba la luz de verificación del motor. Era bastante grave, ya que el sobrecalentamiento continuo podría haber dañado el motor. Necesitaba un recableado completo de esa sección y el reemplazo de algunos pines del conector. La reparación tardó dos días porque tuvieron que rastrear cuidadosamente todos los cables afectados. Si estás en una situación similar, asegúrate de que revisen minuciosamente el cableado, no solo el termostato. Un escaneo de diagnóstico adecuado ayudaría a determinar si se trata de un problema eléctrico como el mío.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Ese problema del mazo de cables suena exactamente como lo que le pasó a mi Outlander hace un tiempo. Acabé reparándolo en un taller local. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto tuviste que desembolsar para la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado algún otro problema eléctrico?

(Traducido del English)

¡Hola! Me alegra haberte podido ayudar a orientarte en la dirección correcta. Sí, después de que el mecánico lo solucionara, resultó que mi termostato del refrigerante también funcionaba mal, lo arreglaron junto con el daño del mazo de cables. La factura total ascendió a 110 € por la reparación del cableado, lo que, honestamente, no fue tan malo como esperaba dado lo complicado que puede ser el trabajo eléctrico. Desde la reparación, mi Lancer ha estado funcionando de maravilla, sin más problemas de sobrecalentamiento ni luces de advertencia. Tampoco he detectado ningún otro problema eléctrico, lo que es un gran alivio. A veces, estos duendes eléctricos pueden estar conectados, pero parece que atraparon todo de una vez. Definitivamente vale la pena gastar el dinero para hacerlo bien en lugar de dejar que cause problemas más costosos en el futuro. ¿Tu mecánico mencionó que encontró algo más mientras husmeaba allí? Solo tengo curiosidad, ya que nuestros autos tenían síntomas tan similares.

(Traducido del English)

Gracias por el seguimiento. Sí, mi experiencia en el mecánico fue bastante sencilla. Lo llevé a un taller del centro especializado en coches japoneses. El mecánico hizo una inspección a fondo y encontró tanto el problema de cableado y una pequeña fuga de refrigerante. El total ascendió a unos 150 €, un poco más que el tuyo porque tuvieron que sustituir algunos componentes adicionales. Sinceramente, me siento aliviado de que todo se haya solucionado. Mi Outlander ha estado funcionando perfectamente durante el último par de semanas, no más sobrecalentamiento, no hay luces de advertencia, nada. El mecánico me enseñó el cableado dañado y me lo explicó todo, cosa que agradecí mucho. Me hace sentir mejor sobre todo el asunto sabiendo exactamente lo que estaba mal. De todos modos, ¡gracias de nuevo por toda vuestra ayuda! Es bueno saber que alguien más pasó por lo mismo y lo arregló sin mayor drama. ¡Definitivamente voy a mantener un ojo en el sistema eléctrico a partir de ahora, pero crucemos los dedos para que ambos hemos visto la última de estas cuestiones del sistema de refrigeración!

(Traducido del English)