El misterio del salpicadero y el interruptor de las luces traseras del N300 necesita solución

Tuve los mismos problemas de iluminación en mi Chevy Spark 2014 el mes pasado. La activación inusual de las luces traseras y el parpadeo de las luces del tablero indicaban un conector defectuoso del módulo de control de la carrocería. El mazo de cables principal que se conecta al conjunto del interruptor de luz tenía clavijas corroídas, lo que causaba problemas eléctricos intermitentes en todo el sistema de iluminación. La solución requirió limpiar las clavijas del conector y reemplazar una sección del mazo de cables. No fue un trabajo de reparación importante, pero diagnosticar el problema exacto llevó algo de tiempo ya que los problemas eléctricos pueden ser difíciles de detectar. Los síntomas coinciden perfectamente con su situación, la activación inusual de las luces traseras y las luces del tablero que actúan de manera incorrecta son signos clásicos de una conexión de cableado comprometida. Vale la pena verificar las conexiones a tierra y la caja de fusibles primero, pero según los códigos de error y los síntomas, es probable que esté viendo una conexión defectuosa del módulo de control de la carrocería o un mazo de cables corroído. Estos duendes eléctricos generalmente no desaparecen por sí solos y pueden provocar problemas mayores si no se controlan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con los problemas eléctricos del Spark. Mi N300 está haciendo exactamente lo mismo con las luces del tablero y las luces traseras que funcionan mal. El mecánico mencionó algo sobre el módulo de control de la carrocería, pero quería cobrar una fortuna solo por diagnosticarlo. ¿Cuánto terminaste pagando por la reparación del arnés y la limpieza del conector? Estoy tratando de calcular el presupuesto para esta reparación y me pregunto si surgió algo más desde que lo reparé. Ya revisé la caja de fusibles y el interruptor del regulador de intensidad, pero no tuve suerte allí.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, tenías razón sobre los síntomas similares. Acabo de recibir mi N300 de vuelta del taller y encontraron exactamente el mismo problema con los pines del conector. El cableado del conjunto de interruptores del automóvil tenía una conexión defectuosa que estaba causando esos problemas eléctricos inusuales con las luces del tablero y las luces traseras. La reparación total ascendió a 95 €, principalmente mano de obra para diagnosticar y arreglar la conexión del cable. Mucho más barato que reemplazar todo el módulo de control de la carrocería, que es lo que otro taller intentó venderme. El mecánico me mostró dónde estaba suelta la conexión y limpió un poco de corrosión mientras lo hacía. Desde la reparación de la semana pasada, todos los problemas de iluminación se han solucionado por completo. No más activación inusual de la luz trasera ni problemas con la luz del tablero. El interruptor del regulador de intensidad también funciona perfectamente ahora. Si sus síntomas coinciden con los que tuve, probablemente esté buscando una solución similar en lugar de un problema eléctrico importante. Un consejo rápido, asegúrese de que revisen todos los puntos de tierra y limpien cualquier corrosión mientras están allí. Vale la pena dedicar unos minutos adicionales para evitar problemas futuros.

(Traducido del Inglés)

Tuve que arreglar el N300 hoy y, afortunadamente, no fue tan caro como temía. El mecánico encontró clavijas corroídas en el conector del interruptor de los faros, tal como mencionaste. Los problemas con las luces del tablero y las luces traseras provenían de esa mala conexión. La factura total ascendió a 110 € por limpiar las clavijas del conector, reemplazar una pequeña sección del cableado y verificar todos los puntos de tierra. También hicieron una revisión completa de la caja de fusibles mientras diagnosticaban todo. ¡Mucho mejor que los más de 500 € que otro taller me cobró por reemplazar todo el módulo de control de la carrocería! El auto ahora funciona perfectamente, no más problemas de iluminación inusuales ni problemas eléctricos. Todas las luces del tablero funcionan como deberían y las luces traseras permanecen apagadas a menos que se suponga que estén encendidas. Realmente me alegro de haber obtenido una segunda opinión en lugar de lanzarme a reparaciones costosas de inmediato.

(Traducido del Inglés)