El misterio del refrigerante del Infiniti G: ¿Radiador o fuga oculta?

Tuve un problema similar con mi Infiniti M37 2011 el verano pasado. Al principio pensé que era sólo el refrigerante bajo, pero el problema persistió. Lo llevé a mi mecánico de confianza y descubrieron que el mazo de cables del sensor de temperatura del refrigerante estaba corroído y enviaba lecturas incorrectas a la ECU. Esto estaba causando un flujo irregular de refrigerante a través del sistema. La solución no era una simple sustitución del sensor. Era necesario sustituir toda la sección del mazo de cables, ya que la corrosión se había extendido a lo largo de las conexiones. Lo hice en un taller especializado Infiniti, ya que tenían experiencia con este problema específico. Era un problema grave que podría haber dañado el motor si no se solucionaba. Por sus síntomas, podría ser similar, especialmente si obtiene lecturas de temperatura incoherentes. Le recomendaría que lo revisara un especialista Infiniti en lugar de un mecánico generalista. Conocerán mejor los problemas más comunes de estos modelos. Mi consejo: No espere demasiado, el sobrecalentamiento continuo puede causar problemas mayores.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es realmente muy útil ya que he estado preocupado por posibles daños en el motor también. No tenía ni idea de que el mazo de cables fuera un posible culpable. No recuerdo si lo mencionaste, pero ¿recuerdas cuánto te costó la reparación? Además, ¿has tenido algún problema con el sistema de refrigeración desde que lo reparaste?

(Traducido del English)

¡Hola! ¡Feliz de ayudar con más detalles! Desde que se hizo la reparación, mi M37 ha estado funcionando como un sueño sin más problemas de refrigeración en absoluto. El obturador del radiador funciona perfectamente ahora, que era en realidad una limitación funcional causada por ese mazo de cables defectuoso al sensor. En cuanto al coste, me costó 155 euros en la tienda especializada Infiniti. Dinero bien gastado, teniendo en cuenta lo bien que funciona todo ahora. Es un gran alivio no tener que preocuparse más por el sobrecalentamiento o comprobar constantemente los niveles de refrigerante. Créanme, dejarse arreglar por un buen especialista Infiniti mereció totalmente la pena. Sabían exactamente lo que buscaban y lo arreglaron bien a la primera. Desde entonces, he recorrido miles de kilómetros con el coche sin ningún problema relacionado con la refrigeración. Asegúrese de que le revisan pronto el suyo, ¡no querrá arriesgarse a que se dañe el motor!

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda la información detallada. Ayer seguí tu consejo y fui a un especialista de Infiniti. Tenías razón sobre ir a alguien que conoce estos coches, encontraron el problema muy rápidamente. Resulta que no era el obturador del radiador en absoluto, pero un depósito de refrigerante agrietado que estaba causando los problemas. La reparación me costó alrededor de 200 €, un poco más de lo que pagó, pero también hicieron un lavado completo del sistema de refrigeración mientras estaban en ello. Hoy le he dado una buena vuelta de prueba y ¡se acabó el sobrecalentamiento! El indicador de temperatura se mantiene estable ahora, y no he tenido que añadir refrigerante. Me alegro mucho de haber preguntado aquí y de que me aconsejarais ir a un especialista. Me salvó de probablemente empeorar las cosas en mi mecánico habitual. ¡Gracias de nuevo por ayudarme a salir definitivamente sentirse mejor acerca de toda la situación ahora!

(Traducido del English)