El misterio del ralentí inestable y el estancamiento del motor diésel del Infiniti Q

Tuve un problema similar con mi 2017 Infiniti QX30 diesel el año pasado. Los síntomas eran idénticos a los que describes: ralentí irregular, el motor se apagaba durante la marcha y se percibía un desagradable olor a escape. La luz de check engine también me preocupó. Lo llevé a mi mecánico de confianza, y resultó que la válvula EGR estaba completamente atascada con acumulación de carbón. Tuvieron que desmontar la válvula, limpiarla a fondo y sustituir algunos componentes desgastados. Como mi coche tenía poco kilometraje (unos 90.000 km) cuando ocurrió esto, lograron salvar la válvula con una limpieza adecuada. Sin duda, se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que si no se solucionaba, podría haber dado lugar a más problemas de motor en el futuro. La reparación tomó alrededor de un día y medio porque querían asegurarse de que todo estaba bien limpiado y probado. Yo sugeriría encontrar un mecánico que se especializa en Infinitis o al menos tiene una buena experiencia con los motores diesel. El sistema EGR es bastante complejo en estos coches, y quieres a alguien que sepa lo que está haciendo.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que tus síntomas coinciden exactamente con los míos. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o ha tenido algún otro problema? Sólo quiero saber lo que podría estar en, tanto en términos de costo y si debo esperar cualquier problema relacionado en el camino.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, definitivamente puedo ayudar con esos detalles. De hecho, acabo de tener esta fija en mi mecánico de la factura llegó a 355 € para la clasificación de la válvula EGR defectuoso. Encontraron un error funcional que hacía que se atascara, y desde que la arreglaron, ¡mi QX30 funciona de maravilla! Ya no hay ralentí áspero, ni cortes de motor, y ese molesto olor a escape ha desaparecido por completo. No he tenido ni un solo problema desde la reparación, lo que fue un gran alivio. El coche es tan suave como cuando lo compré. Me preocupaba que pudiera ser algo más serio (¡o caro!), pero la válvula EGR era definitivamente la culpable. Mi mecánico hizo un trabajo minucioso probando todo después para asegurarse de que todo funcionaba correctamente. Yo diría que vale la pena revisar el tuyo lo antes posible, ya que detectar estas cosas a tiempo suele ahorrarte dolores de cabeza mayores en el futuro. Confía en mí, ¡notarás la diferencia en cuanto lo arregles!

(Traducido del English)

¡Qué alivio! Acabo de volver del mecánico y quería ponerte al día. Tenías razón, sin duda era la válvula EGR. El mío terminó costando un poco más (480 €), ya que tuvieron que reemplazar la válvula por completo en lugar de sólo limpiarlo. Supongo que eso es lo que pasa cuando esperas demasiado. Tardaron unos dos días porque tuvieron que pedir la pieza, pero ¡vaya diferencia! Lo tomé para una prueba de conducción hoy y está funcionando tan suavemente ahora. No más temblores, no más cortes de miedo, y ese olor horrible de escape finalmente se ha ido. El mecánico que encontré era realmente grande super minucioso y explicó todo lo que estaban haciendo. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a saber qué esperar y me dio confianza para solucionarlo. Definitivamente aprendí la lección de tratar estos problemas cuanto antes.

(Traducido del English)