El misterio del Proudia Hybrid: pérdida de potencia y problemas de ralentí resueltos

¡Hola! Tengo algo de experiencia con coches y me enfrenté a síntomas muy similares en mi Mitsubishi Outlander PHEV 2018 (también miré el Eclipse Cross antes de comprarlo). Tuve exactamente los mismos problemas, pérdida de potencia, tirones y ralentí irregular. Resultó que algunas mangueras de vacío estaban rotas y necesitaban reemplazo. Mi taller local lo solucionó por 175 € y arregló todo. La luz de verificación del motor también se apagó. Sin embargo, antes de sacar conclusiones apresuradas sobre la válvula de ventilación del tanque, ¿podrías compartir: ¿Cuántos kilómetros tiene tu Proudia? ¿Cuándo comenzaron estos síntomas? ¿Algún ruido inusual al arrancar el auto? Esto podría ayudar a determinar si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo. ¡Cuéntame estos detalles y podré compartir información más específica sobre mi experiencia de reparación!

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por la respuesta detallada! Mi Proudia tiene 79 819 km y recién le hice el servicio el mes pasado. Los síntomas comenzaron hace aproximadamente dos semanas, primero con un ligero tirón que empeoró con el tiempo. No hay ruidos extraños al arrancar, pero se siente un poco áspero cuando está frío. ¡Tu diagnóstico de la manguera de vacío suena interesante, definitivamente más barato que reemplazar la válvula de ventilación del tanque! ¿Tu Outlander también tuvo esa ligera vacilación antes de que comenzara la pérdida de potencia? Solo trato de comparar si estamos viendo el mismo problema aquí.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, tus síntomas suenan muy similares a lo que experimenté con mi Outlander PHEV. ¿Esa vacilación antes de la pérdida de potencia? Yo también la tuve, era como si el auto se detuviera por una fracción de segundo antes de dar un bandazo hacia adelante, especialmente cuando intentaba acelerar desde bajas velocidades. ¿Sabes qué es interesante? Mis problemas también comenzaron gradualmente, al igual que los tuyos. Primero fue solo esa ligera vacilación, luego empeoró con el tiempo. Con 79 000 en tu reloj, en realidad estás bastante cerca de donde estaba yo cuando comenzaron mis problemas (estaba alrededor de 82 000). El problema de la manguera de vacío que tuve resultó ser un gran alivio, honestamente me preocupaba que pudiera ser algo mucho más caro. Cuando encontraron esas mangueras agrietadas, básicamente se estaban deteriorando por la exposición al calor. Un problema bastante común en estos Mitsubishi, aparentemente. Sin embargo, un consejo rápido: si bien mi solución fue sencilla, podría valer la pena que también revisen el regulador de presión de combustible mientras están en eso. Cuando estaban arreglando mi Outlander, notaron que el mío también estaba empezando a fallar y que puede causar síntomas similares. Es mejor detectar estos problemas a tiempo, ¿no? Avísame cómo te va con tu Proudia. ¡Siempre me interesa saber si la solución es la misma en diferentes modelos!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por toda esa información! Es muy útil, especialmente sabiendo la similitud con los síntomas de vacilación. En realidad, es muy tranquilizador escuchar que tu experiencia fue tan similar y que la reparación no fue demasiado costosa. Definitivamente, primero haré que revisen esas mangueras de vacío y gracias por el aviso sobre el regulador de presión de combustible; fue una idea inteligente revisarlo mientras están allí. De hecho, acabo de reservar mi Proudia en el taller local para mañana por la mañana. Les mostraré tus comentarios sobre las mangueras de vacío y les pediré que también revisen el regulador de presión de combustible. Realmente espero que sea una reparación similar a la tuya, ¡sería un alivio en comparación con reemplazar la válvula de ventilación del tanque! Te contaré cómo resulta. ¡Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para compartir tu experiencia!

(Traducido del Inglés)