El misterio del motor caliente de Outlander: ¿Amortiguador o algo más?

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando con autos y tuve un problema similar con mi Mitsubishi ASX 2015 hace un par de años. Los síntomas eran prácticamente idénticos a lo que estás describiendo. En mi caso, resultó ser un mazo de cables de la persiana del radiador dañado detrás del parachoques delantero. Tuve que llevarlo a mi mecánico local, quien vio el cableado desgastado durante la inspección. La reparación total costó aproximadamente 215 euros y solucionó tanto la luz de verificación del motor como los problemas de sobrecalentamiento. ¿Cuál es tu kilometraje y has notado otros síntomas? Además, ¿has realizado algún trabajo reciente en la parte delantera? Esta información me ayudaría a entender si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo. ¡Espero que esto ayude! Avísame si necesitas detalles más específicos sobre la reparación.

(Traducido del English)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Tengo 114 194 km y me hicieron el mantenimiento habitual el mes pasado. No me han hecho ningún trabajo en la parte delantera últimamente, pero noto que el motor parece tener más problemas al acelerar, especialmente al incorporarse a la autopista. ¿Podría estar relacionado con lo que experimentaste con tu ASX? Espero que no me cueste demasiado arreglarlo, pero definitivamente lo llevaré a un mecánico lo antes posible.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Es interesante que menciones la dificultad para acelerar, ¡eso es exactamente lo que experimenté con mi ASX antes de que lo arreglaran! La combinación de sobrecalentamiento, luz de verificación del motor y esa aceleración lenta realmente me suena familiar. En mi caso, el mazo de cables dañado estaba causando que las persianas del radiador permanecieran cerradas cuando deberían haber estado abiertas, lo que definitivamente afectó tanto la temperatura del motor como el rendimiento. Los síntomas empeoraron gradualmente, especialmente durante la conducción en carretera como estás describiendo. Con tu kilometraje de alrededor de 114K, está justo en el rango donde estos problemas tienden a aparecer. El mío estaba en aproximadamente 105K cuando tuve el problema. Dado que acabas de realizar tu servicio regular, es posible que no lo hayan notado porque normalmente no es parte de los controles de mantenimiento de rutina. Un consejo rápido de mi experiencia: cuando lo lleves al mecánico, asegúrate de que revise específicamente el cableado detrás del parachoques delantero. A veces, pueden pasar directamente a soluciones más caras, pero en mi caso (y posiblemente en el tuyo), fue esta solución relativamente simple la que funcionó. ¡Cuéntame cómo te va! Cruzo los dedos para que sea la misma solución sencilla que tuve.

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por toda esta información detallada! Es un gran alivio saber que tuviste que lidiar con exactamente los mismos problemas y los arreglaste sin gastar una fortuna. Definitivamente me aseguraré de mencionarle a mi mecánico el cableado de la persiana del radiador cuando lo lleve mañana. He anotado todos los síntomas y lo que has compartido sobre tu experiencia, esto realmente los ayudará a identificar el problema más rápido. Actualizaré el hilo una vez que lo revisen, en caso de que alguien más tenga problemas similares con su Mitsubishi. ¡Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para ayudarme con esto!

(Traducido del English)