El misterio del Mokka Diesel: Pesadilla de pérdida de potencia y calado

¡Hola! Tuve problemas casi idénticos con mi Vauxhall Crossland diesel 2020 el año pasado, los mismos síntomas que usted está describiendo. Después de lidiar con problemas similares, lo llevé a mi taller de confianza, y sí, era el sensor del árbol de levas jugando. El arreglo no fue barato, me costó unos 695 euros, pero solucionó todos esos molestos problemas (ralentí irregular, pérdida de potencia, todo). ¿Puedes decirnos qué variante de motor tiene tu Mokka y cuántos kilómetros tiene? Además, ¿la luz de revisión del motor está encendida constantemente o parpadea? Sólo quiero asegurarme de que es el mismo problema antes de gastar dinero en reparaciones. Mi Crossland funciona perfectamente ahora, pero yo recomendaría que lo revisen lo antes posible, estos problemas con los sensores a veces puede causar más daño si se deja demasiado tiempo. Espero que te sirva de ayuda. Hágamelo saber si necesita más detalles.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío está mostrando síntomas similares, y sí, la luz de revisión del motor se mantiene constantemente encendida. Mi Mokka tiene el motor diesel 1.5L con 189921 KM en el reloj, y tuvo su último servicio hace unos 3 meses. El parpadeo que mencionas, es interesante, el mío no hace eso. El coste de la reparación parece bastante elevado, pero supongo que merece la pena si lo arregla todo. Probablemente lo lleve mañana al concesionario ya que me sigue dando problemas. ¿Notaste algún cambio extraño en el consumo de combustible cuando tuviste este problema?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! (Como el propietario de Crossland de antes) Sí, por lo que estás describiendo con tu Mokka, suena aún más similar a lo que me enfrenté. Mi Crossland tiene el mismo motor diesel de 1.5L, de hecho. Y sí, ahora que mencionas el consumo de combustible, definitivamente noté que bebía más gasoil cuando el sensor no funcionaba. Olvidé mencionarlo antes. Yo estaba recibiendo tal vez 15-20% peor economía de combustible antes de la solución. Acerca de la luz no parpadea en la suya, que es en realidad probablemente mejor. La mía parpadeaba porque el sensor fallaba intermitentemente antes de apagarse por completo. El suyo está constantemente en podría significar que es sólo directamente fallado, que suele ser más limpio de diagnosticar y solucionar. Y sí, sé que el coste de la reparación era un poco desorbitado. Pero honestamente, la tranquilidad lo valió. Además, el coche ha estado funcionando como un sueño desde entonces, no más de ese molesto tirones durante la aceleración o los momentos de corazón parado cuando no arrancaba. Ya me contarás qué te dice el concesionario. Crucemos los dedos para que sea sólo el sensor y nada más grave. Estos motores son bastante sólidos por lo general, así que esperemos que sea sencillo como lo fue el mío.

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda esa información detallada. Es realmente útil saber que tu Crossland tenía problemas similares, y sí, ahora que lo mencionas, definitivamente he notado que mi consumo de combustible ha subido también. La luz del motor constante frente a su parpadeo uno es una diferencia interesante, tiene sentido lo que dijiste acerca de que sea un fallo completo en lugar de intermitente. Lo he reservado en el concesionario para mañana por la mañana. No me hace mucha ilusión el coste potencial (¡tu factura de reparación de 695 € me está haciendo estremecer un poco!), pero tienes razón, es mejor solucionarlo antes de que cause problemas mayores. Y sinceramente, yo pagaría eso sólo por librarme de esos horribles tirones y problemas de arranque. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia. Voy a actualizar una vez que escucho de nuevo desde el concesionario acerca de lo que encuentran. Espero que sea tan sencillo como el tuyo.

(Traducido del English)