El misterio del estancamiento del BMW X7: ¿Bomba de combustible o algo más?

Tuve problemas casi idénticos con mi BMW X5 2020 el año pasado. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, ralentí agitado, calado, aumento del consumo de combustible y la temida luz de revisión del motor. Inicialmente pensé que era la bomba de combustible también, pero cuando lo llevé al taller, resultó ser conexiones de cableado defectuosas al sistema de inyección de combustible. Algunos conectores se habían corroído y no hacían contacto correctamente. No era un problema muy grave, pero sin duda algo que necesitaba atención inmediata para evitar posibles daños en el motor. La reparación consistió en sustituir varios conectores corroídos y recablear una pequeña sección. El coche ha estado funcionando perfectamente desde entonces, no se cala, el consumo de combustible es normal, y el ralentí es suave. Haces bien en tener cuidado a la hora de elegir dónde llevarlo. Yo recomendaría obtener un diagnóstico con una herramienta de diagnóstico BMW adecuada en primer lugar. Estos síntomas también podrían apuntar a otros problemas como los inyectores o sensores, por lo que un diagnóstico adecuado es crucial.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que tengo exactamente los mismos síntomas. Realmente bueno saber que no era tan grave como podría haber sido. ¿Te importa si te pregunto cuánto acabaste pagando por la reparación del cableado? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o has notado alguna otra anomalía?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, por supuesto, puedo ponerte al día de todo. Después de ver a mi mecánico, resultó que mi corazonada inicial sobre la bomba de combustible no estaba muy equivocada. El problema real era sólo una conexión defectuosa a la bomba, no toda la unidad en sí. La reparación fue bastante sencilla, sólo 95 € para arreglar la conexión del cable y el enchufe. Mucho mejor que tener que sustituir toda la bomba de combustible. ¿Y lo mejor? Mi X5 ha estado funcionando como un sueño desde la reparación. Ya no se cala, no ralentiza y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. No he tenido ni un solo problema en los meses transcurridos desde la reparación. Es un alivio cuando estas cosas resultan ser más sencillas (¡y más baratas!) de lo esperado. Honestamente, la parte más molesta fue el estrés de no saber qué estaba mal inicialmente. Pero una vez que encontraron esa conexión suelta, fue una solución bastante rápida. Si tus síntomas coinciden con los míos, espero que tengas la misma suerte con la reparación. Házmelo saber si quieres más detalles sobre el proceso de reparación o sobre cómo ha funcionado el coche desde entonces. Estaré encantado de contarte mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería actualizar a todos después de conseguir mi X7 revisado. Habéis sido de gran ayuda. Finalmente me atreví a probar un nuevo mecánico, y estoy muy contenta de haberlo hecho. Tuve una experiencia interesante en la tienda de hoy. Resultó que no era la bomba de combustible en absoluto, descubrí que tenía un filtro de combustible obstruido y algunos inyectores sucios. El mecánico fue muy meticuloso y me mostró exactamente lo que estaba mal. La factura total ascendió a unos 380 euros, lo que incluía la limpieza de los inyectores y la sustitución del filtro. Lo he recuperado hace unas horas y ¡qué diferencia! El motor arranca de inmediato, ralentí perfecto, y se siente mucho más suave. Bastante aliviado de que no era nada importante. Realmente agradezco a todos los que han intervenido con consejos, definitivamente me ayudó a sentir más confianza en conseguir que se compruebe. Ahora por fin he encontrado un mecánico en el que puedo confiar, lo que sinceramente vale más que el coste de la reparación en sí. Gracias de nuevo por toda la ayuda.

(Traducido del Inglés)