El misterio del Defender Hybrid: engranajes que rechinan y señales de advertencia

¡Hola! Tuve un problema similar con mi Discovery Hybrid 2019 (antes también tuve un Range Rover). Como alguien con experiencia moderada trabajando en autos, esos síntomas me suenan muy familiares. Tuve exactamente los mismos problemas, deslizamiento de la marcha, ruido de rechinamiento durante los cambios y luces de advertencia. Lo llevé a mi taller de confianza y resultó que el nivel de aceite de la transmisión estaba peligrosamente bajo. Hicieron una revisión completa del líquido de transmisión y lo rellenaron, lo que me costó unos 365 euros, pero lo solucionaron todo perfectamente. Sin embargo, antes de que saques conclusiones apresuradas sobre el sensor, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Cuántas millas/km tiene tu Defender? ¿Cuándo fue el último servicio de transmisión? ¿El ruido de rechinamiento es constante o solo cuando está frío? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico sobre si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo. ¡Siempre es mejor descartar primero las cosas simples!

(Traducido del English)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi Defender tiene 67620 km en el reloj y recién le hicieron el mantenimiento el mes pasado. El ruido de rechinamiento solo ocurre cuando se cambian las marchas, especialmente entre 2.ª y 3.ª, pero definitivamente se nota más cuando el motor está frío. Sin embargo, el deslizamiento parece inusual, a veces está bien durante horas y luego, de repente, se vuelve un problema. Realmente aprecio el consejo sobre el líquido de transmisión, ¡definitivamente da menos miedo que un problema con el sensor! Haré que lo revisen lo antes posible. ¿Notaste otras señales de advertencia antes de que se agotara el líquido? Solo trato de averiguar si podría haber pasado por alto algunas señales de alerta anteriores.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Gracias por el seguimiento. Teniendo en cuenta lo que has compartido sobre el kilometraje y el historial de servicio, creo que podríamos estar viendo algo diferente a lo que experimenté con mi Discovery. El mío comenzó a actuar mal alrededor de los 45000 km y los síntomas eran bastante constantes en lugar de intermitentes como los tuyos. El chirrido al arrancar en frío entre la 2.ª y la 3.ª marcha es particularmente interesante, así es exactamente como empezó el mío antes de que comenzara el deslizamiento inusual. Pero aquí está la cuestión: cuando el líquido de transmisión estaba bajo, los problemas eran constantes, no intermitentes como los tuyos. Después de investigar un poco más en los foros de Land Rover y por mi propia experiencia, en realidad me inclino por tu sospecha inicial sobre el sensor. En mi caso, después de que el cambio de líquido no resolviera por completo el problema, resultó que tenía un módulo de control de transmisión defectuoso que estaba leyendo mal las señales de presión. La naturaleza intermitente de tu problema coincide más con esto que con un problema de líquido directo. Una pregunta rápida, ¿has notado algún retraso o vacilación cuando aceleras por primera vez desde una parada? Este fue otro síntoma que experimenté y que me ayudó a diagnosticar el problema real. Si también estás experimentando esto, definitivamente te recomiendo que revises el sensor.

(Traducido del English)

Lo completaré desde la perspectiva de: ¡Gracias por esa información detallada! Eso es realmente útil, especialmente sobre el módulo de control de transmisión, en realidad tiene mucho más sentido ahora. Y sí, definitivamente he notado ese retraso que mencionaste al arrancar desde una parada. No había conectado los puntos entre eso y los otros problemas. ¿Sabes qué es gracioso? Estaba tan concentrado en el ruido de rechinamiento que casi me olvido de mencionar la vacilación en las paradas, pero ahora que lo mencionas, ha estado sucediendo de manera bastante constante durante las últimas semanas. Creo que haré que revisen tanto el sensor como el módulo en lugar de simplemente asumir que es un problema de fluido. Más vale prevenir que curar con estos híbridos complejos, ¿verdad? Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para contarme tu experiencia. Definitivamente me siento más seguro de ir al mecánico ahora con una idea más clara de lo que podría estar mal. ¡Actualizaré al grupo una vez que lo solucione!

(Traducido del English)