El misterio del cierre centralizado y la luz de advertencia del Mokka EV busca solución

¡¡¡Hola!!! La verdad es que tuve un problema similar con mi Vauxhall Corsa-e 2018 el mes pasado. Los síntomas que describes coinciden con lo que yo experimenté, cierre centralizado incoherente y avisos en el salpicadero. En mi caso, fue definitivamente sólo una batería de llavero muerto. Lo arreglaron en el concesionario, un trabajo muy sencillo. Comprobaron la programación del llavero para estar seguros, pero todo lo demás estaba bien. No es un problema grave, es más bien una cuestión de mantenimiento. Todo el proceso duró unos 30 minutos. Si usted está preocupado acerca de su mecánico, cualquier concesionario Vauxhall debe ser capaz de manejar esto, tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas para los vehículos eléctricos. Sólo asegúrate de que están certificados para vehículos eléctricos. Un consejo: guarda una batería de repuesto en la guantera. Estas baterías suelen durar entre 2 y 3 años, así que es bueno estar preparado para cuando empiecen a fallar. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Me tranquiliza saber que en tu caso sólo se trataba de la batería del llavero. Creo que voy a probar la ruta del concesionario como sugeriste. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te cobraron por todo? ¿Y ha funcionado todo bien desde entonces? Sólo quiero asegurarme de que no hubo ningún problema sorpresa que surgió más tarde.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, absolutamente todo funciona a la perfección desde que me lo arreglaron en el concesionario. El total fue de 37,50 € para la sustitución de la batería del llavero y la comprobación de la programación, dinero bien gastado si usted me pregunta. El cierre centralizado funciona a las mil maravillas y los molestos avisos del salpicadero han desaparecido por completo. Desde la reparación, todo ha ido como la seda. Es curioso que una cosa tan pequeña como la pila de una llave pueda causar tantos quebraderos de cabeza, ¿verdad? Pero eso fue todo en mi caso con el Corsa-e, y dado que tus síntomas suenan idénticos, apostaría a que es lo mismo para tu Mokka. El concesionario hizo un trabajo realmente minucioso revisando todo mientras lo tenían, lo que me dio tranquilidad. Definitivamente vale la pena ir a ellos en lugar de arriesgarte con un mecánico del que no estás seguro. Además, tienen todo el equipo de diagnóstico EV adecuado. Cuéntame cómo te va si decides llevarlo a revisar.

(Traducido del English)

Sólo quería poner al día a todo el mundo, ¡ayer me arreglaron el Mokka en el concesionario Vauxhall! Tenías toda la razón sobre la batería del llavero. Me costó alrededor de 40 €, que no estaba tan mal teniendo en cuenta todo el estrés que me estaba causando. El técnico fue muy servicial e incluso me enseñó cómo comprobar si la batería se está agotando para futuras referencias. ¡Qué alivio que no fuera nada grave! Todo el proceso duró unos 45 minutos, y de paso hicieron una comprobación rápida del sistema. Todo funciona perfectamente ahora, no más luces de advertencia o problemas de bloqueo. Definitivamente mejor que mi anterior experiencia mecánica. Gracias de nuevo por el consejo sobre ir al concesionario. A veces las soluciones más sencillas son las mejores. A partir de ahora guardaré una batería de repuesto en la guantera. ¡Es increíble cómo una cosa tan pequeña puede causar un dolor de cabeza tan grande! Agradezco mucho la ayuda de todos.

(Traducido del English)