El misterio de la trampilla de escape del BMW X5 necesita una solución urgente

¡Hola! El invierno pasado tuve exactamente el mismo problema con mi BMW X3 35i 2012. El actuador de la trampilla de escape se estropeó, lo que provocó ese arranque en frío ruidoso y la pérdida de control del escape que estás describiendo. Lo hice revisar en un taller y descubrí que el motor del actuador había fallado, algo bastante común en estos modelos. Las líneas de vacío estaban intactas, pero el actuador en sí estaba quemado. Tuve que reemplazar todo el conjunto del actuador. No es un problema de seguridad crítico, pero si lo dejas sin reparar, seguirá activando ese código de error y te quedarás con ese escape ruidoso de forma permanente. La reparación en sí no fue demasiado compleja, llevó alrededor de 2 horas de trabajo. Sin embargo, definitivamente haz que lo revisen pronto, ya que la humedad puede entrar a través de la trampilla defectuosa y causar más problemas en el futuro. Solo asegúrate de que revisen tanto las líneas de vacío como el motor del actuador al realizar el diagnóstico. Avísame si necesitas más detalles sobre el proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Eso es exactamente lo que me estaba pasando. Me alegra saber que no soy el único con este problema. Solo quería saber si recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación. ¿Todo ha funcionado sin problemas desde que lo arreglaste o has notado que ha surgido algún otro problema relacionado? Realmente agradezco tu ayuda en este caso.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, me alegra compartir que acabo de solucionarlo hace poco. El total ascendió a 190 € por todo, incluida la mano de obra. El mecánico confirmó que, efectivamente, era el actuador de la trampilla de escape defectuoso, tal como sospechaba. Me complace informar que, desde que lo solucionaron, todo funciona perfectamente ahora. El sonido del escape ha vuelto a la normalidad y puedo controlar las trampillas de nuevo sin ningún problema. ¡Se acabaron los vergonzosos arranques en frío por la mañana! El código de error también ha desaparecido, lo que es un alivio. Han pasado unos tres meses desde la reparación y no he tenido ni un solo problema desde entonces. El X3 funciona como debería. Sinceramente, por el precio y la tranquilidad, valió totalmente la pena repararlo correctamente. Si todavía tienes dudas sobre si reparar el tuyo, te diría que lo hagas, estos sistemas de escape de BMW realmente necesitan que todos los componentes funcionen correctamente para funcionar correctamente. ¡No dudes en preguntar si necesitas más información sobre la reparación!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Finalmente me arriesgué y lo arreglé ayer. Dijiste en el clavo, era el actuador. Mi reparación terminó costando un poco más, alrededor de 250 €, pero honestamente, valió cada centavo. El mecánico que encontré fue muy minucioso e incluso me mostró las piezas desgastadas. ¡La diferencia es como la noche y el día! Ya no asustaré a los vecinos con esos ruidosos arranques en frío, y el control del escape está funcionando perfectamente de nuevo. No puedo creer que haya esperado tanto para solucionarlo. El código de error también desapareció, lo cual es un gran alivio. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me dio la confianza para solucionar esto correctamente en lugar de posponerlo. A veces, simplemente ayuda saber que alguien más ha pasado por lo mismo y ha encontrado una solución. ¡Gracias de nuevo por toda tu ayuda!

(Traducido del Inglés)