El misterio de la desalineación de los faros del BMW i8 necesita solución

Puedo entender tu problema con los faros delanteros. Tuve un problema similar con mi BMW i3s Hybrid 2018 el año pasado. El servomotor de mi faro izquierdo estaba fallando, lo que provocaba una desalineación y arrojaba códigos de error. Al principio, pensé que era solo una falla del sensor. La reparación implicó reemplazar la unidad servo del faro delantero completo. No fue solo una solución rápida, el técnico tuvo que recalibrar todo el sistema de faros delanteros después de la instalación. El problema era más grave de lo que parecía porque una alineación defectuosa puede afectar el tráfico que viene en sentido contrario y tu visibilidad nocturna. Este trabajo generalmente requiere herramientas de diagnóstico específicas de BMW, por lo que es mejor que lo maneje alguien que realmente conozca estos sistemas. La falla del servo es en realidad un problema conocido en algunos modelos de BMW. Una vez reparado correctamente, el problema no ha vuelto a aparecer en mi caso. Asegúrate de que quien haga el trabajo ofrezca una garantía tanto para las piezas como para la mano de obra. Simplemente no esperes demasiado, conducir con los faros delanteros desalineados no es bueno para la seguridad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del servomotor de los faros. Fue muy útil saber que el servomotor estaba causando problemas similares en tu i3s. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado que ha surgido algún otro problema eléctrico? Solo quiero tener una idea de lo que podría costarme y si debería esperar algún problema relacionado en el futuro. ¡Gracias!

(Traducido del Inglés)

Hola, quería hacer un seguimiento de los costos, ya que preguntaste. Después de repararlo el mes pasado, pagué 1040 € por el reemplazo completo del servomotor en mi i3s. Sé que no es barato, pero honestamente, valió cada centavo. El problema del control del alcance de los faros está completamente resuelto ahora, no más luces de advertencia ni problemas de alineación. Y para responder a tu otra pregunta, todo ha estado funcionando perfectamente bien desde la reparación. No aparecen problemas eléctricos ni ningún otro problema. Es un gran alivio no tener que preocuparme más por esos faros, especialmente cuando se conduce de noche. Una cosa que aprendí de toda esta experiencia es que estos sistemas de faros de alta tecnología son bastante complejos, pero una vez que los arregla correctamente alguien que sabe lo que está haciendo, funcionan de maravilla. Solo asegúrate de que lo arregle un técnico calificado que esté familiarizado con los sistemas de BMW. Créeme, te sentirás mucho mejor una vez que esté arreglado, es una de esas reparaciones en las que vale la pena invertir para tu tranquilidad y seguridad.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por los detalles sobre el costo de la reparación y la experiencia de seguimiento! Después de leer tu respuesta, me armé de valor y llevé mi i8 a un mecánico certificado la semana pasada. Resulta que estabas en lo cierto, era el servomotor el que causaba todos los problemas. La factura final fue aproximadamente la que mencionaste y tuvieron que pedir algunas piezas especiales, pero al menos ahora está todo solucionado. Lo gracioso es que, cuando fui a buscar mi auto, me mostraron el servomotor viejo, ¡estaba completamente desgastado! El mecánico fue realmente genial, me explicó todo lo que hizo e incluso me ayudó a entender cómo detectar señales de advertencia tempranas en el futuro. Los faros delanteros están perfectamente alineados ahora, ya no hay luces de advertencia en el tablero y el auto funciona de maravilla. Realmente me alegro de no haber pospuesto más esta reparación. Tenías razón sobre encontrar a alguien que conozca estos sistemas, marca la diferencia. ¡Gracias nuevamente por ayudarme a evitar otro error costoso!

(Traducido del Inglés)