El misterio de la caída de autonomía y la comprobación del motor del Corsa EV requiere ayuda

¡Hola a todos! Tuve un problema similar con mi 2016 Vauxhall Ampera-e el mes pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que yo experimenté, la caída de rango y la luz de revisión del motor fueron mis primeras pistas también. Lo llevé a mi taller habitual y resultó que era efectivamente la conexión de la válvula de aire secundario que estaba actuando. El cable y las conexiones del enchufe se habían corroído, provocando el mal funcionamiento del sistema. No era una reparación importante, pero definitivamente necesitaba atención inmediata para evitar cualquier daño al sistema de control de emisiones. El arreglo consistió en sustituir las conexiones defectuosas y limpiar todo el conjunto de válvulas. El mecánico también realizó un diagnóstico completo para asegurarse de que no había ningún problema relacionado. Lo solucionó en medio día y mi autonomía volvió a la normalidad de inmediato. Si te encuentras en esta situación, no lo pospongas, estos síntomas no suelen resolverse por sí solos. Cualquier concesionario Vauxhall certificado debería poder solucionarlo, pero asegúrate de que tienen experiencia con vehículos eléctricos. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Definitivamente suena similar a lo que yo pasé. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? ¿Y ha estado todo funcionando sin problemas desde entonces, o ha notado alguna otra rareza pop-up? Lo pregunto sobre todo porque he oído que estos problemas con las válvulas a veces pueden estar relacionados con otros problemas, y me gustaría saber a qué prestar atención. Saludos.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! ¡Sí, encantado de ayudar con esos detalles! Me lo arreglaron hace aproximadamente un mes y me costó exactamente 95 €, sobre todo para la solución de ese cable dodgy y enchufe de conexión entre la válvula de aire secundario y la bomba. Para ser honesto, fue más barato de lo que esperaba, y sin duda vale la pena cada centavo. Desde que lo arreglé, mi Nuevo Opel Ampera-e funciona de maravilla. La autonomía ha vuelto a la normalidad, ya no hay olores extraños y por fin se ha apagado el molesto testigo de revisión del motor. Tampoco he notado ningún otro problema, así que creo que el mecánico hizo un buen trabajo. Entiendo perfectamente tu preocupación por los problemas de conexión, a mí también me preocupaba. Pero en mi caso, en realidad era sólo la conexión de la válvula de aire jugando. El mecánico hizo una revisión a fondo mientras lo tenían en, y todo lo demás parecía sólido. ¿Mi consejo? Arréglalo cuanto antes. Estas cosas pueden convertirse en una bola de nieve si las dejas demasiado tiempo, pero si las detectas pronto, suelen tener una solución bastante sencilla. Buena suerte.

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda la información detallada. Sólo quería ponerte al día de lo que ha pasado con mi Corsa. Seguí tu consejo y lo llevé a revisar al concesionario Vauxhall que mencionaste. Resulta que era exactamente lo que dijiste, la conexión de la válvula de aire era la culpable. Me costó 110€, un poco más que el tuyo pero aún así razonable. Lo curioso es que, cuando llegué allí, ¡el mecánico reconoció mi coche de cuando el propietario anterior lo llevó a revisar! Fue muy servicial e incluso me mostró lo que estaba mal. Lo arregló en unas 4 horas, y ahora mi coche vuelve a funcionar perfectamente. La autonomía ha vuelto a la normalidad y el molesto olor ha desaparecido. Me alegro mucho de no haber esperado. Gracias de nuevo por animarme a solucionarlo rápidamente, ¡me has salvado de lo que podría haber sido un dolor de cabeza mucho mayor! Gracias por toda vuestra ayuda.

(Traducido del English)